Este modelo no se podra comprar por que solo sera para competiciones. Respecto a sus caracteristicas equipara un motor de 3.5 V6 con 360 CV. con una caja de cambios semi-automatica de 6 velocidades. Cuenta con un sistema adaptativo variable, sus frenos de disco delanteros son de 356 mm. de diametro, mientras que los traseros son de 330 mm., sus llantas son de 18 pulgadas montadas en neumaticos michelin, y su peso es de 955 Kg. nada mas todo un logro para un coche tan equipado no creeis?.
Una de sus ventajas sera la fiabilidad, otra ventaja es que solo se le hara un revision intensa cada 5.500 km.. Otra de sus ventajas que a finales de año se pondra a la venta tambien como un kit de actualizacion del actual MEGANE TROPHY, para mantener en la categoria a los actuales participantes, que no tendran que desembolsar el coste completo del coche para competir en igualdad de condiciones.
Sus tiempos seran practicamente los mismos en un circuito que el PORSCHE 911 GT3, gracias tambien a una profunda revision de la aerodinamica, que ha reducido en un 15% la resistencia al aire, y pese a ello incrementa el apoyo aerodinamica en un 20%. Todo esto es posible gracias a sus spoilers delanteros que canalizan mejor el viento hacia los enormes difusores traseros.
Aparte la suspension de doble triangulo en los dos ejes dispone de amortiguadores de dureza ajustable manualmente.
Todo un gran coche de competicion para la marca del rombo. Espero que lo disfruteis en estas fotos.
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