Para HONDA es una apuesta arriesgada, pero los argumentos que este coche posee para ser una excelente alternativa de compara no hacen sino sumarse uno tras otro. Para empezar el precio base de este coche ronda los 21.000 euros. No es caro para su concepcion hibrida, juntos con el equipamiento como los seis airbags, los reposacabezas activo, el asistente de arranque en pendiente que consiste en que el coche se frena automaticamente hasta que pisamos el acelerador y conseguimos salir, el climatizador, radio CD con seis altavoces y USB y la puesta en marcha del motor por boton son de serie, nada mal para este precio, yo opino que tiene un equipamiento basico muy completo.
Lo que todavia no se sabe es si este coche montara rueda de repuesto normal o de galleta, o en su defecto un KIT REPARAPINCHAZOS que es lo unico que monta HONDA.
Este coche va mas dedicado al publico joven por su diseño deportivo, su aleron trasero, aunque tampoco es un coche para la velocidad si no es mas bien para ir tranquilo. Por dentro su linea es algo futurista, el cuadro de mandos tiene 2 areas con las que manejar sistemas como, los tres modos de conduccion, la regulacion de los espejos, y el climatizador. Aparte la radio y la navegacion estan giradas al conductor.
Los relojes del coche cambian de color, si conducimos en el modo SPORT, la instrumentacion se torna roja, en normal si somos eficientes verde, si no azul. Los botones estan enmarcados en modulos de plastico duro transmiten durabilidad.
Las caracteristicas principales son:
POTENCIA: 114 cv + 14 del motor electrico
TRANSMISION: Manual 6 velocidades
LLANTAS - NEUMATICOS: 195/55 R16
0 a 100 KM/H: Tarda 9.9 segundos
VELOCIDAD MAXIMA: 200 KM/H
CONSUMO: 6.1 litros URBANO, 4.4 litros INTERURBANO, 5 litros MEDIO









