CONCEPT CAR RENAULT LAGUNA COUPE

El RENAULT LAGUNA COUPE, tiene unas medidas diferentes al LAGUNA 5 PUERTAS, el coupe mide unos 4.685 mm. 10 mm. menos que en la berlina que esta basado, tiene una anchura de 1.964 mm. y su altura es de 1.372 mm.

Su peso es de unos 1.760 kg.. Este coupe se parece mucho al LAGUNA version berlina, lo que cambia es que tiene los tiradores ocultos y los intermitentes en los espejos retrovisores y llantas de aleacion oscurecidas.

El interior es semejante al actual LAGUNA, pero los dos asientos delanteros son diferentes entre si a lo mismo que los traseros tambien son diferentes el uno del otro.

Su motorizacion es diesel de 6 cilindros, con una cilindrada de 2.993 cm cubicos, y tendra una potencia maxima desde unos 231 CV, hasta unos 265 CV. su caja de cambios es de seis velocidades automatica, y con traccion delantera.

Y los neumaticos de este concept son unos Michelin Pilot Sport de 243/35 montados en llantas de 20 pulgadas.
















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CONCEPT CAR CITROËN C-CACTUS

Este prototipo esta basado en la plataforma del C4, y su construccion ha sido una busqueda de soluciones de diseño sencillas.

Los diseñadores de este CONCEPT CAR lo han definido como una berlina ecologica con un estilo atractivo y ludico, aunque parezca pequeño sus medidas son de 4.200 mm de largo y 1.800 mm de ancho.

Con este diseño han conseguido reducir costes incluso quitar piezas que no son estrictamente necesarias. En su interior han sido utilizados materiales como un simil de corcho y en el piso con trama, compuesto de recortes reciclados de cuero de descarte.

Sus asientos delanteros, van en dos piezas la primera esta compuesta, por una superficie de contacto, delgada, suave y moldeada para garantizar la comodidad del pasajero, y la segunda pieza es una estructura de bloque solido para albergar la anterior y fijarlas a los rieles del suelo.

El habitaculo es bastante confortable y luminoso. Aparte va equipado su interior con un sistema de climatizacion automatica, equipo de audio de alta fidelidad, y limitador con regulador voluntario de velocidad, su interior como ya he dicho antes es bastante luminoso por su techo panoramico acristalado de generosas dimensiones.

Su mecanica se compone de un sistema de propulsion hibrida HDI que combina un motor diesel de 70 hp con un motor electrico. Su peso es de tan solo 1.118 kilogramos y nada mas y nada menos que consume 2.9 litros a los 100 km.



















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CONCEPT CAR CITROËN GT

CITROEN con este prototipo ha roto los esquemas, al tener un diseño mas singular y mas atrevido.

Este coche tiene unas medidas 4.96 metros de largo, 2.08 metros de ancho, 1.09 de alto. Su parte trasera tiene unos salientes que le hace ser mas agresivo, incluso el aleron es movil. El saliente sale de que el techo es alargado.

La iluminacion guarda estrecha relacion con la estetica, con sus LEDs delanteros de color azul, asi como el acceso al vehiculo, guardado por unas puertas de alas de gaviota.

Su interior va tapizado en cuero negro agradable al tacto, incluso lleva tambien inserciones de cobre y aluminio. Su puesto de conduccion es bajo y el volante es mas cuadrado, esto hace que el interior sea mas llamativo.

Aparte lleva un sistema llamado SISTEMA DE PROYECCION SOBRE EL PARABRISAS, que usa LEDs rojos para mostrar informacion sobre la velocidad y el sistema de navegacion.

Su mecanica se compone de un generador electrico, abastecido por una pila de combustible de hidrogeno.

Este diseño hace que CITROEN tenga un prototipo de un futuro deportivo.















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CONCEPT CAR CITROËN HYPNOS

El CITROEN HYPNOS se presenta como un posible crossover para la firma de CITROEN, en su parte delantera vemos unas opticas rasgadas, con varias aberturas en sus lados y con una parrilla doble chevron muy bien incorporada, CITROEN a la hora de hacer este diseño se lo ha pensado muy pero que muy bien, a la hora de hacerlo.

Bueno como os iba diciendo la parte trasera, es parecida a anteriores prototipos de CITROEN lo que cambia en este coche es que los pilotos traseros estan en forma de coma.

Su motor es un hibrido diesel, con un sistema que hace que no haga falta la llave para abrir el coche o arrancarlo, su motor es un 2.0 litros HDI con 200 CV., que este motor va junto con una unidad electronica que le aporta 50 CV. mas y lo mejor de todo es que consume 4.5 litros a los 100 km.
















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CONCEPT CAR CITROEN C-MÉTISSE

El CITROEN C-METISSE, tiene un diseño inspirado en un avion, la carroceria atrae por sus proporciones, ya que es un coche muy ancho y largo para ser un sedan de 4 puertas.

El habitaculo en si esta desplazado hacia atras y el contorno de las ventanillas le aporta mucho dinamismo. Sus medidas son 4.740 mm de largo, 2.000 mm de ancho, y 1.200 mm de alto.

Al mirar de frente el CITROEN C-METISSE destacan mucho las opticas y la insignia por su gran tamaño, incluso tambien sus entradas de aire hace que tenga un diseño mas atractivo. Sus puertas delanteras se abren en forma de alas de gaviota, y las traseras describen un recorrido tipo helicoide.

Su tecnologia hace que las ruedas delanteras reciban sus 208 CV. de potencia, con un motor V6 diesel HDI junto con una transmision automatica de 6 marchas, y cada una de las ruedas traseras tienen un motor electrico de 20 CV. de potencia.

Su consumo tiene un media de 6.5 litros a los 100 km., otra opcion que tiene es que los motores electricos traseros que hay en cada rueda se pueden desconectar, y cuando el usuario lo requiera estos motores se activan automaticamente, con esto se consigue que acelere de 0 a 100 km/h. en tan solo 6.2 segundos, y alcanza una velocidad de 250 km/h. al estar limitada.
















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NUEVO FIAT 500 ABARTH

La marca FIAT quiere sacar en el 2009 una nueva version mas deportiva del FIAT 500 que se llama FIAT 500 ABARTH.

Este coche se empezara a vender el año que viene pero no todos se venderan en la red FIAT solo se venderan en los concesionarios que vendan unidades de la firma ABARTH.

Tendra un motor turboalimentado de gasolina de 1.4 litros con 135 CV. a 5.500 rpm., eso si, este motor llevara un variante de 160 CV.

Este coche tiene un boton en el salpicadero que permite cambiar el modo de conduccion, Sport que permite variar la curva de entrega de potencia, no la potencia maxima, cambia la gestion de centralita electronica, la presion del turbo, y la asistencia de la direccion. Aparte que con este modo el par maximo es de 206 Nm y se alcanza a 3.000 rpm.

En modo normal, el par maximo que se puede conseguir es de 180 Nm a 2.500 rpm. En el tema de la tecnologia lleva un sistema que solo lo ha estrenado FIAT en este coche que se llama BLUE & ME TM MAP, que ademas de las funciones normales de otros FIAT 500 tiene funcion de telemetria esto quiere decir que recoge datos, como velocidad de rotacion del motor, velocidad del vehiculo, marcha introducida, posicion del coche en un cierto y contar el tiempo por vuelta.

La caja de cambios es de 5 velocidades excepto en la version 1.4 de 100 CV. que lleva 6 marchas.

En el tema de velocidad alcanza los 205 km/h. y va de 0 a 100 km. en tan solo 7.9 segundos, y tiene un consumo medio de 6.5 litros a los 100 km., las ruedas de serie tienen una medida de 195/45 R16 y tambien le puedes poner otras opcionales que son las 205/40 R17.

NUEVO FORD KA

El nuevo FORD KA, este nuevo lanzamiento de FORD sera un muy duro rival para la casa FIAT y mas para el FIAT 500.

La apariencia de el FORD KA es de un pequeño utilitario funcional y atractivo, este coche tiene 3.5 metros de longitud y con un habitaculo para 4 personas, sumado a un pequeño maletero de 200 litros.

En principio se ofrecera con 3 motorizaciones, 2 propulsores de gasolina y 1 propulsor de gasoleo.

Sus motores son 1.2 de 69 CV. y 1.4 de 100 CV. esto es en gasolina y luego en diesel tenemos 1.3 Multijet de 75 CV. y en un futuro sacaran la version ST que tendra un motor de 1.4 T - Jet con 135 CV.

Las versiones basicas costaran entre 10.000 y 11.000 euros.

NUEVO CITROËN C - 3 PICASSO 2009

CITROEN ha querido evolucionar un poco mas en el tema de los monovolumenes, pero esta vez desde el pequeño utilitario.

El nuevo CITROEN C-3 PICASSO, se aleja un poco de la imagen del actual C-3, para alcanzar una cualidades mas anchas, sus dimensiones son de 4.08 metros de largo, 1.73 metros de ancho y 1.62 metros de alto. Como el RENAULT GRAN MODUS o el NISSAN NOTE pero este coche querais o no le hara la competencia a los 2 coches anteriormente mencionados.

CITROEN ha tenido un diseño claramente atrevido, creado para ofrecer una imagen definitoria y atrayente.

La altura de las luces delanteras, como la integracion de opticas antiniebla o los grupos posteriores son puntos de referencia que llaman la atencion. Su tamaño es visualmente mayor gracias a la altura libre al suelo, a los arcos de rueda de gran radio y a la distancia entre ejes, posee tambien un techo panoramico, que mirado desde el interior, muestra un aspecto fresco.

La convivencia de los 5 pasajeros como la carga en el maletero son aspectos de lo mas cuidado en el pequeño PICASSO. La capacidad del maletero es de unos 500 litros, pero eso si esta capacidad aumenta si abatimos todos los asiento exceptuando el del conductor, que hace que llegase a tener un limite de carga de hasta unos 1.506 litos.

Su interior es identico al CITROEN C4 Y C4 PICASSO.

Sus motorizaciones son: 2 motores HDI de 1.6 litros de 90 CV. y otro de 110 CV. con FAP.

Y 2 motores de gasolina un 1.4 VTI de 95 CV. y un 1.6 VTI de 120 CV..Los dos bloques turbodiesel cumplen con la firma AIRDREAM y emiten una cantidad de CO2 de 125 y 130 gr/km.

NUEVO RENAULT MEGANE III 2009

El nuevo RENAULT MEGANE III es la nueva imagen del RENAULT MEGANE actual, que saldra el año que viene, por ahora no se ha desvelado nada mas que sus fotos oficiales, pero con esto ha querido RENAULT, innovar en un nuevo diseño.

El frontal lo hereda del RENAULT LAGUNA, pero con un toque mas juvenil y desenfadado, que esto lo hacen para dirigirlo hacia los compradores mas jovenes, en principio se presenta en 5 puertas pero mas adelante lo sacaran en 3 puertas. Mas adelante ya os ire informando sobre todas las motorizaciones y novedades tecnologicas que tendra este coche.

NUEVO JAGUAR XF

Este es el nuevo lanzamiento de JAGUAR al mercado, es un diseño diferente y mas deportivo que la version anterior.

Respecto a sus motorizaciones solo os puedo decir que su motor mas potente es de un 4.2 V8 con compresor volumetrico que tiene 420 CV. hay otro motor con las mismas caracteristicas pero con menos potencia que tiene 310 CV. y luego un ultimo motor que es un 3.0 V6 de 238 CV.

Si por algun caso preferimos el diesel tambien tenemos otro motor que es un 2.7 V6 Biturbo que consume algo mas que los anteriores pero tiende a mejorar su aceleracion.

Su transmision es de 6 velocidades, con un cambio secuencial de levas en el volante, incluso podremos elegir seleccionar un programa mas deportivo entre relacion y relacion.

NUEVO ALFA ROMEO MITO

El ALFA ROMEO MITO tiene varios motores disponibles como por ejemplo 1.4 Turbo de 155 bhp de potencia el 1.6 JTDM de 120 bhp y un ultimo de 1.4 litros de potencia de 78 bhp.

Examinando los motores, el motor 1.6 litros JTDM de 120 bhp es el mejor motor de su categoria en terminos de potencia especifica, este motor puede lograr un increible toque de 320 Nm a solo 1.750 rpm a la vez que lanza un 80% menos de particulas y un 20% menos CO2 que las generaciones anteriores.

El 1.4 Turbo de 155 bhp ofrece una extraordinaria performance para su capacidad, este motor tiene una velocidad maxima de unos 215 km/h. y va de 0 a 100 km/h. en tan solo 8 segundos.

Aparte tambien tiene un selector que puede cambiar la forma de conducir, este selector esta justo a la palanca de cambios, que esto implica que la respuesta del vehiculo sea mas o menos dinamica. La primera es Dynamic (direccion), la direccion pasa a ser mas o menos directa dependiendo del modo elegido.

La segunda Normal (unidad de control del motor), la respuesta del pedal del acelerador varia dependiendo del modo seleccionado.

La tercera y ultma es el Sistema VDC que tiene 3 ajustes especificos para cada una de las 3 posiciones.

En seguridad va equipado con:

Electronic Q2 Reproduce la accion de un diferencial autoblocante
ABS Sistema antibloqueo de las ruedas
EBD Distribuidor de frenada electronico entre las ruedas delanteras y trasera
VDC Control electronico que incrementa la estabilidad del coche
ASR Control de traccion del vehiculo
HBA Sistema de asistencia para frenadas de emergencia
Hill Holder Sistema de ayuda en la arrancada en cuesta
MSR Control del freno motor que actua cuando se suelta el pedal del acelerador
CBC Sistema que optimiza las frenadas en curva
DST Dynamic Steering Torque, que integra la direccion electrica con la funcionalidad del VDC, con una presion leve sobre el volante invita al conductor a compensar el sobreviraje.

CONCEPT CAR VOLVO XC60

EL CONCEPT CAR VOLVO XC60, tiene un porton trasero que incorpora una ingeniosa innovacion, que consta de que su parte inferior se desplaza hacia afuera y hacia arriba por encima de la parte superior para crear una apertura suficientemente amplia, como para introducir articulos reducidos sin necesidad de abrir todo el porton, que tambien se puede abrir por completo, y una tercera alternativa es abrir solo la parte superior.

En su interior se ha tenido en cuenta, muy detenidamente la iluminacion del habitaculo, con el fin de crear zonas de luz y ambiente agradables, en suma, una iluminacion ambiental que ponga de relieve la modernidad del coche.

Los botones y controles estan integrados, en la superficie y la pantalla "invisible", para informacion y navegacion que solo aparece al ponerse en marcha el coche.

La imagen de la pantalla es translucida, lo que convierte al salpicadero central, en una de las principales innovaciones del interior. Los cuatro controles giratorios tambien se activan en la secuencia de inicio y los restantes son sensibles al tacto.

Este VOLVO XC60 incorpora un sistema llamado City Safety, que es un sistema que detecta la probabilidad de una colision activando los frenos para ayudar al conductor a evitar el accidente. Cuando el sistema se activa, frena el coche de forma automatica. Este sistema funciona hasta una velocidad de unos 30 km/h. y si por ejemplo la diferencia entre dos vehiculos es inferior a 15 km/h. el sistema puede ayudar al conductor a evitar por completo la colision.

Entre 15km/h. y 30 km/h. la atencion se centra en reducir la velocidad lo maximo posible antes del impacto.

















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BMW CONCEPT CAR GINA

El BMW GINA es un descapotable biplaza, en donde su carroceria esta desarrollada de un material resistente y deformable montado sobre una estructura metalica, logrando un aspecto flexible.

Los componentes de su interior, hasta que no se usan no se activan y el apoyacabezas se encuentra retraido, cosa que hasta que no se siente una persona en el asiento el apoyacabezas no comienza a elevarse.

Los faros aparecen en el momento que falta iluminacion en la calle, salvo los intermitentes que se iluminan bajo el tejido traslucido que recubre el auto.

De sus motores no se ha desvelado nada todavia. En resumen el auto almacena
la ultima configuracion realizada por el conductor que sera la misma que se inicie cuando vuelva a acceder al coche. De todo esto se desprende que el vehiculo no es ni mas ni menos que una computadora administrada y configurada de acuerdo a las preferencias del conductor.














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BMW CONCEPT CAR CS1

El BMW CS1 esta en medio de los dos modelos el BMW Z3 y el BMW Z5.

Se trata de un 2 + 2 plazas, este concept car segun BMW marcara en un futuro, el estilo de futuros deportivos de dicha marca.

A lo mismo que el BMW X1, este tambien hereda el frontal del nuevo serie 7, pero este es musculoso, dinamico y a la vez elegante, el diseño del interior aparte de ser futurista esta hecho de aluminio y neopreno.

Por ahora solo se ha conocido una motorizacion, que es un motor de 4 cilindros, 1.8 Valvetronic, que desarrolla una potencia de 115 CV. a 5.500 rpm y un par de 175 Nm a 3.750 rpm. y que va asociado a un cambio de marchas denominado SSG (Sequential Sports Gearbox), heredado del BMW serie 3 coupe.

y los neumaticos tendran unas medidas de 215/45 ZR 18 en la parte delantera y 235/40 ZR 18 en la parte trasera.




















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BMW CONCEPT CAR X1

El CONCEPT CAR de BMW EL X1, no os puedo ofrecer mucha informacion sobre este concept car, pero se dice que tendras la misma gama de motores que el resto de los modelos de BMW.

La parrilla delantera la heredara del nuevo serie 7, aunque el perfil de este coche se puede decir que se parece al X3, con lo que aparte de que la parrilla delantera la herede del nuevo serie 7, compartira varios componentes del X3.


















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CONCEPT CAR NISSAN NUVU

EL nuevo y ultimo CONCEPT CAR de NISSAN se llama NISSAN NUVU que sera una version parecida a los coches que sacara NISSAN en el 2015.

Este CONCEPT CAR tiene unas medidas de unos 3 metros de largo, su techo esta dotado con paneles solares de los cuales hacen que la energia, vaya al coche a traves de una columna en forma de palmera, a lo mismo que los CONCEPTS CARS anteriormente mencionados este tambien sera respetuoso con el medio ambiente.

A parte de sus 3 metros de longitud, tiene una anchura de 1.70 metros y una altura de 1.55 metros, a todo esto se le suma un batalla de 1.98 metros, estas medidas hacen que este coche se parezca al TOYOTA IQ.

Este coche tambien es un triplaza a lo mismo que el NISSAN PIVO 2 pero este la diferencia que tiene es que 2 de sus asientos son permanentes y uno de ellos es ocasional, la butaca del acompañante del conductor se encuentra retrasada, para que el conductor no tenga problema con el espacio para las piernas.

Otra de las novedades que lleva este coche es que el piso del coche es de madera prensada y esta recubierto con neumaticos reciclados.

Al ser propulsado por un motor electrico este se encuentra en la parte trasera con lo que la fuerza ira transmitida a las ruedas traseras, NISSAN ha señalado que su motor electrico tendra una autonomia de unos 125 km. y su velocidad maxima ser de unos 120 km/h.

Las baterias al ser de ion-liton presentan un tiempo de carga como minimo de entre unos 10 y 20 minutos, aunque eso si, si la carga fuese completa como maximo seria un tiempo de carga de unas 4 horas. El sitio donde enchufarlo un enchufe domestico, esto quita que tengamos que llevar un cargador especial encima siempre no creeis?.

Su techo alberga de unos 50 a 70 paneles solares de pequeño tamaño, en forma de hoja o trebol.

Su volante cuenta con una vuelta entre topes, con lo que le otorga un radio de giro corto y una direccion muy directa, el radio de giro es de unos 3.7 metros, ademas los espejos retrovisores se han sustituido por 2 camaras que muestran toda la informacion que rodea el vehiculo. Estas pantallas iran situadas en el salpicadero.

















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CONCEPT CAR NISSAN PIVO 2

El NISSAN PIVO 2, tiene un diseño peculiar, aunque sea un coche urbano, es totalmente ecologico y va propulsado por un motor electrico.

Este concept es un triplaza, puede girar sobre su propio eje, incluso sus ruedas pueden llegar a girar hasta los 90 grados, lo beneficioso de esta novedad en las ruedas que solo tendrias que buscar el sitio para aparcar y sin ningun problema meter el coche en el hueco correspondiente, sin hace ningun tipo de maniobras.

Cada rueda lleva un pequeño motor electrico, que es tan reducido que apenas ocupa espacio.

Para acceder a este coche, solo tenemos que abrir una puerta en la parte delantera, para que el acceso nos resulta mas sencillo, con lo que tambien las 3 personas se pueden montar a la vez.

La ventaja que tiene que las ruedas giren hasta 90 grados, es que el coche se comporte de la mejor manera posible a la hora de conducir, y tambien facilitando el manejo al conductor.

Y para finalizar solo terminar de deciros, que es un prototipo igual que su antecesor y no se sabe si llegara a comercializarse, si por algun caso llegase ese dia su diseño no sera el mismo que vemos ahora en las imagenes, y tambien por que sus niveles de consumo no serian los idoneos para circular, y la seguridad tampoco se sabe si seria la propicia.

Aunque lo que si os puedo garantizar es que NISSAN tomara como base este coche para crear el utilitario del futuro.

















VER VIDEO NISSAN PIVO 2

CONCEPT CAR SEAT TRIBU

El SEAT TRIBU, ha sido diseño por el director de diseño de la marca española LUC DONCKERWOLKE y su equipo.

Su diseño hace que tenga una apariencia mas deportiva y robusta, ademas de una gran versatilidad. Su interior sera bastante confortable y repletos de tecnologia, y su combustible sera Diesel, claro pero respetando el medio ambiente.

Su diseño es semejante al de cualquier todo terreno, y como ya he mencionado antes hace ser un todo terreno deportivo, y su apariencia es bastante agresiva.

Tiene un techo panomarico, que garantiza la maxima visibilidad a comparacion con otros todo terrenos. Otra cosa novedosa que tiene este coche es la apertura del porton trasero cuyos pilotos estan integrados en el, excepto la luz de marcha atras y la antiniebla que va integrada en el parachoques, el cual tambien albergara las dos salidas de escape en sus laterales.

El interior es para 4 personas, cada ocupante tiene una pantalla TFT tactil y que muestra informacion comun a los 3 tipo de conduccion: sistema de audio, configuracion del vehiculo, climatizacion, etc. Aqui os dejo unas imagenes y el video.


















VER VIDEO SEAT TRIBU

CONCEPT CAR TOYOTA FINE - T

El TOYOTA FINE - T junto con los otros CONCEPT CAR de TOYOTA este tampoco dañara el medio ambiente.

Este vehiculo tendra el espacio interior de un TOYOTA AVENSIS, y su tamaño exterior sera aproximadamente igual al del YARIS. Este vehiculo funcionara con una pila de combustible hecha por TOYOTA con una nueva configuracion especial para el FINE - T.

La pila esta situada debajo del suelo del vehiculo, que sera de menor tamaño y mayor rendimiento y como ya he dicho antes al estar situada bajo el suelo del vehiculo, en el habitaculo quedara mucho mas espacio.

Tiene un sistema de direccion independiente para las 4 ruedas, permitiendo asi unos radios de giros muy cerrados, dar la vuelta en calles sin salida, realizar giros de 360 grados en el eje vertical, aparte no lleva espejos retrovisores, ya que va equipado con un sistema de videocamaras y una gran pantalla que refuerzan la seguridad activa, estas camaras controlan todo el perimetro del coche para detectar los obstaculos posibles.

La gran pantalla que lleva incorporada extiende la visibilidad a aquellas zonas situadas alrededor del vehiculo, que el conductor normalmente no puede ver.













VER VIDEO TOYOTA FINE - T

CONCEPT CAR TOYOTA I - SWING

El TOYOTA I - SWING es el cuarto modelo de movilidad personal de TOYOTA tras el P.O.D., el PM y el I - UNIT.

El TOYOTA I - SWING encaja en el espacio vital de una persona, muestra un gran libertad de movimientos y muchas formas de personalizacion. Este CONCEPT CAR tiene dos modos distintos: el primero como vehiculo de dos ruedas para moverse con seguridad entre la gente y el segundo como vehiculo de tres ruedas, para circular entre el trafico. Su carroceria esta hecha de poliuretano que absorbe los impactos, tambien tiene tecnologias de inteligencia artificial. Esto hace que el vehiculo aprenda las pautas del comportamiento del conductor y asi ofrecer informacion sobre lo que ha aprendido, y ya por ultimo deciros que su tela de la superficie exterior es desmontable y puede cambiarse, y tanto la puerta frontal y el panel triangular trasera llevan incorporada una pantalla LED a todo color que hace que el usuario pueda escojer entre imagenes fijas y de video.















VER VIDEO TOYOTA I - SWING

CONCEPT CAR TOYOTA HYBRID X

El TOYOTA HYBRID X, lo ha diseñado TOYOTA como una experiencia multisensorial, la forma futurista del exterior de HYBRID X, refleja una original fusion de ideas al ofrecer una perspectiva clara y visionaria del exterior. Referente al interior del vehiculo puede controlar practicamente todo, esto implica que el conductor puede crear el ambiente que desea en cada momento, a traves de un interfaz interno que controla, la luz, la musica, incluso el olor a traves de un difusor de perfume. Las innovaciones tecnologicas presentes hacen que el conductor, tenga una navegacion interactiva, que vea la marcha, aparte lleva unos controles de comodidad que hacen que el conductor tenga mas confianza con solo tocar una pantalla.













VER VIDEO TOYOTA HYBRID X

CONCEPT CAR TOYOTA FT-HS

El TOYOTA FT - HS, tiene un poderoso motor de 3.500 CC y 6 cilindros en V, y acelera de 0 a 100 km/h. en solo 4 segundos, y este concept car se une tambien a la tecnologia HYBRID SINERGY DRIVE de TOYOTA, que respeta el medio ambiente. Gracias a su panel de instrumentos, todos los controles estan a mano, que incluyen tambien sensores de direccion al tacto. El volante telescopico no gira alrededor de un eje, que esto implica conducir en un entorno mas seguro a alta velocidades.












VER VIDEO TOYOTA FT-HS

CONCEPT CAR TOYOTA I - REAL

El TOYOTA I-REAL es un sillon envolvente que para girar se inclina de izquierda a derecha impulsado por 2 ruedas delanteras y tiene una autonomia de 30 km. Tiene dos modos de conduccion el urbano que alcanza los 6 km/h en modo urbano y en velocidad de crucero alcanza los 30 km/h.














VER VIDEO TOYOTA I - REAL

VOLKSWAGEN SCIROCCO

La empresa VOLKSWAGEN va a presentar el regreso del legendario VOLKSWAGEN SCIROCCO, que sera todo un deportivo para uso diario, ya que en su interior caberan 4 adultos. De primeras sacaran de este modelo 4 motorizaciones de par elevado y bajo consumo, tanto en los motores TDI como en los motores TSI, que comprenderan entre los 122 y los 200 CV. de potencia. Llevara bastantes innovaciones tecnologicas, pero dentro de ellas esta el DDC (Dynamic Drive Control), que permitira adaptar el coche a 3 modos de conduccion que son: Normal, Sport y Confort.

NISSAN 370Z

El NISSAN 370Z, saldra al mercado para ser comercializado al principios del 2009, tendra un motor de seis cilindros en V y 3.700 CC, 350 CV y conseguira acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5 segundos.

VOLVO S40

La revista alemana Autozeitung ha sacado unas recreaciones de lo que se supone que sera el nuevo VOLVO S40, que dice que saldra al principio del 2009. El VOLVO S40 reemplazara al S40 y S60 actuales aunque todavia no este confirmado. Si saliese al mercado llegaria a medir unos 4.5 metros de largo, para poder asi competir con el BMW serie 3, MERCEDES clase C y AUDI A4.

OPEL INSIGNIA 2009

El OPEL INSIGNIA ha sido todo un lavado de cara para el OPEL VECTRA, estan son las fotos oficiales, antes de ser presentado en el SALON DE LONDRES. A falta de informacion de todas las motorizaciones se comenta que los primeros motores, seran de gasolina 1.6 y 2.0 turbo y diesel de 1.9 y 1.9 turbo que se encuentran entre los 120 y 180 CV. y luego ya aparte sacaran 2 motores mas potentes que seran de 2.8 V6 de 250 CV. y otro que sera un 2.9 V6 diesel de 300 CV. que estas dos ultimas version entraran dentro de la version OPC.

OPEL 2009

OPEL esta preparando el regreso de un clasico el OPEL CALIBRA. Segun los rumores este coche saldra con 3 motorizaciones de gasolina que irian desde los 1.600 CC hasta los 2.800 CC del V6 con 280 CV. Tambien se espera que saquen un motor que funcione con biofuel como combustible. Este modelo se espera que sea un 4 plazas osea un 2 + 2 plazas y con un sistema de traccion a las 4 ruedas para las versiones mas potentes, viendo que el motor es el mas empleado por SAAB, quizas el sistema de traccion se corresponda al recien presentado por esta marca llamado el HALDEX - XWD.

NUEVO BMW SERIE 7

Aqui os quiero presentar una nueva imagen reformada sobre el BMW serie 7, del actual al nuevo. Este nuevo BMW lleva lo ultimo en tecnologia, incluso puedes manejar el climatizador con el telefono movil, su pantalla digital sera de 10.2 pulgadas con una resolucion de 1.280 x 480 px. Su cuadro de instrumentos se basa en su pantalla digital, tiene tambien varios sistemas de seguridad como por ejemplo camara de vision nocturna, asistente de cambio involuntario de carril, y ayuda a la frenada por deteccion de colision, llevara control de estabilidad, control dinamico de conduccion y una potencia maxima en su mayor version de 407 cv. y podra llevar un sistema de ruedas trasera directrices.

CITROEN Y SU NUEVO 2 CV

Hola de nuevo, he venido a hablaros sobre el CITROEN 2 CV, todo un clasico de los años 50 que segun CITROEN quiere sacar al mercado, por lo menos es lo que dice la revista AutoExpress. Este coche estara basado en las mecanicas del C3 y del C4 naturalmente mas caro que el C3 y estando un poco por debajo del C4, su interior sera muy retro. La revista AutoExpress comenta que CITROEN sacara un prototipo del mismo en el 2009 y si llega a produccion no se sabe cuando lo hara: