Bueno como ya os comente hace poco, se dice que el mantenimiento de los coches hibridos es caro, las revisiones, el cambio de bateria al tener tambien un motor electrico y la verdad que juntando todo esto por mucho que sea hibrido no sale nada barato.
A todo esto yo tambien tengo mi opinion, yo creo que los coches hibridos y electricos no llegaran a imponerse, por que ¿que pasara con los coches que hay ahora que van con combustible? son millones y nunca llegarian a desaparecer todos, eso seria algo imposible no creeis?.
Los coches hibridos tienen sus ventajas ahorras en combustible, el consumo es mucho mas bajo, te dura mas el deposito cuando lo llenas, esto esta muy bien y yo lo apoyo pero y los contras ¿los habeis pensado?.
Menos autonomia que un coche normal, no lo puedes tener mas de 10 años por que el cambio de bateria al caducarse es muy caro, y cuando llegasemos al punto de los electricos, es que tendriamos que estar cargando el coche toda la noche para poder conducirlo al dia siguiente.
Lo que vengo a decir con todo esto es que habria que cambiar todo y seria una locura para todos imponer estos coches, asi que podran salir a la venta, podran ponerse de moda, pero no creo que sustituyan a los coches normales que hay ahora.
martes, 26 de octubre de 2010
LA GASOLINA SIGUE SUBIENDO
La gasolina continua su carrera alcista y el gasoleo, pese a que ha bajado ligeramente en la ultima semana, acumula un incremento anual aun mayor.
Esta semana, la gasolina de 95 octanos se ha vendido a una media de 1,176 euros, mientras que el litro de diesel a 1,096 euros. Sin embargo, con respecto a la misma semana de 2009, tanto la gasolina como el gasoleo se han encarecido el 13,40 y el 17,22% respectivamente.
En lo que va de año, el precio de la gasolina ha registrado un aumento del 7,89% y el del gasoleo lo ha hecho el 11,04%. Durante esta ultima semana la gasolina de ha encarecido un 0,34% encadenando su tercera subida consecutiva, mientras que el gasoleo se ha abaratado un 0,63% con respecto a la semana del puente del Pilar, cuando registro su maximo anual al venderse a 1,103 euros por litro.
No obstante, todavia puede ser peor: en España los carburantes continuan mas baratos que la media de la Union Europea, donde la gasolina de 95 octanos ha tenido un precio medio de 1,332 euros por litro; mas bajo que el del gasoleo, que costo 1,357 euros de media. Los carburantes se mantienen alejados de los maximos historicos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petroleo rozo los 150 dolares frente a los 81,7 dolares a los que cotiza en la actualidad.
Asi, la gasolina cuesta el 7,84% menos que el maximo que marco el 14 de julio de 2008, mientras que el precio del gasoleo ha sido el 17,53% menor.
Como podemos comprobar el carburante no entiende de crisis, sube, baja, pero lo peor es que es un elemento que nos hace falta para desplazarnos en el coche, y tenemos que pagarlo, asi que no se donde llegaremos como siga subiendo, o por donde explotara todo esto, lo unico que se puede hacer, es seguir como se pueda no creeis?
Esta semana, la gasolina de 95 octanos se ha vendido a una media de 1,176 euros, mientras que el litro de diesel a 1,096 euros. Sin embargo, con respecto a la misma semana de 2009, tanto la gasolina como el gasoleo se han encarecido el 13,40 y el 17,22% respectivamente.
En lo que va de año, el precio de la gasolina ha registrado un aumento del 7,89% y el del gasoleo lo ha hecho el 11,04%. Durante esta ultima semana la gasolina de ha encarecido un 0,34% encadenando su tercera subida consecutiva, mientras que el gasoleo se ha abaratado un 0,63% con respecto a la semana del puente del Pilar, cuando registro su maximo anual al venderse a 1,103 euros por litro.
No obstante, todavia puede ser peor: en España los carburantes continuan mas baratos que la media de la Union Europea, donde la gasolina de 95 octanos ha tenido un precio medio de 1,332 euros por litro; mas bajo que el del gasoleo, que costo 1,357 euros de media. Los carburantes se mantienen alejados de los maximos historicos que alcanzaron en julio de 2008, cuando el barril de petroleo rozo los 150 dolares frente a los 81,7 dolares a los que cotiza en la actualidad.
Asi, la gasolina cuesta el 7,84% menos que el maximo que marco el 14 de julio de 2008, mientras que el precio del gasoleo ha sido el 17,53% menor.
Como podemos comprobar el carburante no entiende de crisis, sube, baja, pero lo peor es que es un elemento que nos hace falta para desplazarnos en el coche, y tenemos que pagarlo, asi que no se donde llegaremos como siga subiendo, o por donde explotara todo esto, lo unico que se puede hacer, es seguir como se pueda no creeis?
domingo, 24 de octubre de 2010
NUEVO CITROEN C4
Bueno como estamos viendo ultimamente casi todos los concesionarios de coches estan renovando algunos modelos suyos, para mejorarlos o vender mas unidades de ese modelo de coche, pero bueno ellos sabran por que lo hacen.
Con esto quiero deciros que CITROEN va a renovar el C4, que para mi es un coche que no me gusta en si, ni el diseño ni su interior pero bueno esta es mi opinion cada uno puede opinar lo que quiera.
El nuevo CITROEN C4, saldra a finales del 2010 principios del 2011, bueno como sabreis CITROEN tambien ha sacado una linea de coches que se llaman DS como el CITROEN DS3, pues el nuevo CITROEN C4 ha heredado parte de este estilo.
Las lineas fluida, estilizadas y modernas se combinan a la perfeccion en una carroceria de cinco puertas, que por cierto gracias a esto ha aumentado de longitud.
El nuevo CITROEN C4 mide 4.33 m de longitud, osea que sera 5 cm mas largo que el actual, de ancho tendra 1.79 m, osea 2 cm mas ancho y de altura tendremos 1.49 m osea unos 3 cm mas, un poco mas grande que el anterior, pero bueno aunque os de las medidas oficiales, creo yo que lo mejor seria apreciarlo en vivo y en directo cuando salga a la venta, a ver como han sido estos cambios en sus medidas.
Las motorizaciones seran entre 90 y 155 cv, habra 4 de gasolina y 5 en diesel. Los primeros modelos que estaran disponibles seran los atmosfericos osea los 1.4 VTi de 95 cv, 1.6 VTi de 120 cv, 1.6 VTi de 120 CV compatible con gasolina o GLP (GAS LICUADO DE PETROLEO), y el turboalimentado de 1.6 THP de 155 cv, estos son los motores de gasolina.
Las motorizaciones diesel seran las siguientes 1.6 HDI con 90 cv, 1.6 HDI de 110 cv, 2.0 HDI de 150 cv, y aparte de estas motorizaciones CITROEN tambien se quiere meter en la tecnologia hibrida y por eso sacara dos versiones microhibridas denominadas e-HDI de 90 cv y e-HDI de 110 cv, estos 2 ultimos modelos ayudan a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Uno de los dispositivos tambien que tendra el nuevo CITROEN C4, sera el sistema Stop/Start de parada y arraque automatico del motor y unos neumaticos de baja resistencia a la rodadura tipo MICHELIN ENERGY TM SAVER.
Bueno, en el equipamiento no se puede decir que lo hayan cambiado mucho, lo unico que han incluido como novedades son el dispositivo de ayuda de frenado de emergencia y el control de estabilidad ESP, aparte que tambien se incluye el sistema ABS, como su antecesor, que esto ira de serie.
Y dependiendo de las versiones, tendremos elementos destacados y novedosos como un sistema de vigilancia del angulo muerto, asientos delanteros con regulacion lumbar electrica y con funcion masaje, regulador de velocidad regulable, faros antiniebla delanteros con iluminacion estatica en cruces y nuevo sistema de audio con especializacion del sonido.
Bueno la opinion mia sobre la casa CITROEN es la siguiente, que para la tecnologia que ya tienen otras casas de coches, ha CITROEN todavia le falta tiempo para mejorar y ponerse al dia, aunque muy poco a poco lo vaya haciendo.
Aqui os dejo unas imagen y el video:
Con esto quiero deciros que CITROEN va a renovar el C4, que para mi es un coche que no me gusta en si, ni el diseño ni su interior pero bueno esta es mi opinion cada uno puede opinar lo que quiera.
El nuevo CITROEN C4, saldra a finales del 2010 principios del 2011, bueno como sabreis CITROEN tambien ha sacado una linea de coches que se llaman DS como el CITROEN DS3, pues el nuevo CITROEN C4 ha heredado parte de este estilo.
Las lineas fluida, estilizadas y modernas se combinan a la perfeccion en una carroceria de cinco puertas, que por cierto gracias a esto ha aumentado de longitud.
El nuevo CITROEN C4 mide 4.33 m de longitud, osea que sera 5 cm mas largo que el actual, de ancho tendra 1.79 m, osea 2 cm mas ancho y de altura tendremos 1.49 m osea unos 3 cm mas, un poco mas grande que el anterior, pero bueno aunque os de las medidas oficiales, creo yo que lo mejor seria apreciarlo en vivo y en directo cuando salga a la venta, a ver como han sido estos cambios en sus medidas.
Las motorizaciones seran entre 90 y 155 cv, habra 4 de gasolina y 5 en diesel. Los primeros modelos que estaran disponibles seran los atmosfericos osea los 1.4 VTi de 95 cv, 1.6 VTi de 120 cv, 1.6 VTi de 120 CV compatible con gasolina o GLP (GAS LICUADO DE PETROLEO), y el turboalimentado de 1.6 THP de 155 cv, estos son los motores de gasolina.
Las motorizaciones diesel seran las siguientes 1.6 HDI con 90 cv, 1.6 HDI de 110 cv, 2.0 HDI de 150 cv, y aparte de estas motorizaciones CITROEN tambien se quiere meter en la tecnologia hibrida y por eso sacara dos versiones microhibridas denominadas e-HDI de 90 cv y e-HDI de 110 cv, estos 2 ultimos modelos ayudan a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
Uno de los dispositivos tambien que tendra el nuevo CITROEN C4, sera el sistema Stop/Start de parada y arraque automatico del motor y unos neumaticos de baja resistencia a la rodadura tipo MICHELIN ENERGY TM SAVER.
Bueno, en el equipamiento no se puede decir que lo hayan cambiado mucho, lo unico que han incluido como novedades son el dispositivo de ayuda de frenado de emergencia y el control de estabilidad ESP, aparte que tambien se incluye el sistema ABS, como su antecesor, que esto ira de serie.
Y dependiendo de las versiones, tendremos elementos destacados y novedosos como un sistema de vigilancia del angulo muerto, asientos delanteros con regulacion lumbar electrica y con funcion masaje, regulador de velocidad regulable, faros antiniebla delanteros con iluminacion estatica en cruces y nuevo sistema de audio con especializacion del sonido.
Bueno la opinion mia sobre la casa CITROEN es la siguiente, que para la tecnologia que ya tienen otras casas de coches, ha CITROEN todavia le falta tiempo para mejorar y ponerse al dia, aunque muy poco a poco lo vaya haciendo.
Aqui os dejo unas imagen y el video:
viernes, 22 de octubre de 2010
LOS COCHES HIBRIDOS, MANTENIMIENTO Y REPARACION
Bueno ultimamente se estan poniendo de moda, incluso ya estan saliendo coches hibridos, pero alguna vez nos hemos parado a pensar su precio, los caros que son, su mantenimiento, las reparaciones.
En principio, las averias ya son mas caras que las de un coche normal. La empresa AUDATEX, ha realizado un estudio en EEUU, donde el parque de vehiculos hibridos es mas amplio que en Europa y ha concluido que arreglar un vehiculo hibrido es tan solo un 8% mas caro que un vehiculo habitual, con unicamente un motor de combustion interna.
Aunque los coches hibridos ya estan empezando a tomar popularidad en Europa y estan llegando para quedarse, aparte que tambien gracias al TOYOTA PRIUS, queda demostrada la fiabilidad de estos vehiculos.
Otro problema que se les presenta a estos coches son las baterias que tienen fecha de caducidad, osea que solo aguantan unos 10 años y luego reemplazarlas no seria tan barato como pensamos, sin llegar a hablar de todos los problemas que podrian llegar a surgir.
Mi opinion de todo esto es que por ahora tener un coche de esto sale caro, que se seguiran vendiendo los coches de combustible, osea los de toda la vida
y que con el tiempo ya estos coches seran mas baratos y asequibles al bolsillo de cada uno.
En principio, las averias ya son mas caras que las de un coche normal. La empresa AUDATEX, ha realizado un estudio en EEUU, donde el parque de vehiculos hibridos es mas amplio que en Europa y ha concluido que arreglar un vehiculo hibrido es tan solo un 8% mas caro que un vehiculo habitual, con unicamente un motor de combustion interna.
Aunque los coches hibridos ya estan empezando a tomar popularidad en Europa y estan llegando para quedarse, aparte que tambien gracias al TOYOTA PRIUS, queda demostrada la fiabilidad de estos vehiculos.
Otro problema que se les presenta a estos coches son las baterias que tienen fecha de caducidad, osea que solo aguantan unos 10 años y luego reemplazarlas no seria tan barato como pensamos, sin llegar a hablar de todos los problemas que podrian llegar a surgir.
Mi opinion de todo esto es que por ahora tener un coche de esto sale caro, que se seguiran vendiendo los coches de combustible, osea los de toda la vida
y que con el tiempo ya estos coches seran mas baratos y asequibles al bolsillo de cada uno.
INFORMACION SOBRE LOS COCHES DE SEGUNDA MANO
LA SEGURIDAD LO PRIMERO.
El principal criterio de compra de un automovil de segunda mano es la seguridad, seguida por el diseño y por encima de otros criterios como la fiabilidad. Asi se extrae de un estudio realizado por AUTOSCOUT entre 58.000 usuarios de Internet, bueno aqui os dejo una lista:
58% - SEGURIDAD
53% - DISEÑO
52% - FIABILIDAD
38% - CALIDAD/PRECIO
32% - CONSUMO
21% - EQUIPAMIENTO
20% - IMAGEN
13% - ESPACIO
12% - SERVICIO
Aunque nos fijemos en todas estas cosas mencionadas en la lista, tambien pienso yo que tiene algo que ver, si el dueño ha cuidado el coche, si lo ha maltratado, si ha pasado todas las revisiones no creeis?, si lo tiene bien cuidado, aunque aparte nos fijemos en general en todo, tapiceria, salpicadero no?, bueno aqui os he dejado mi opinion, vosotros que opinais?
El principal criterio de compra de un automovil de segunda mano es la seguridad, seguida por el diseño y por encima de otros criterios como la fiabilidad. Asi se extrae de un estudio realizado por AUTOSCOUT entre 58.000 usuarios de Internet, bueno aqui os dejo una lista:
58% - SEGURIDAD
53% - DISEÑO
52% - FIABILIDAD
38% - CALIDAD/PRECIO
32% - CONSUMO
21% - EQUIPAMIENTO
20% - IMAGEN
13% - ESPACIO
12% - SERVICIO
Aunque nos fijemos en todas estas cosas mencionadas en la lista, tambien pienso yo que tiene algo que ver, si el dueño ha cuidado el coche, si lo ha maltratado, si ha pasado todas las revisiones no creeis?, si lo tiene bien cuidado, aunque aparte nos fijemos en general en todo, tapiceria, salpicadero no?, bueno aqui os he dejado mi opinion, vosotros que opinais?
jueves, 14 de octubre de 2010
LOS MEJORES COCHES PARA LAS PAREJAS
Algunos coches son poco aconsejables ya sea delante o detras, otros son recomendables para quienes prefieran la comodidad del asiento trasero y en otros casos basta con reclinar los delanteros para tener un nidito de amor perfecto para los amantes del aqui te pillo.
Aqui os voy a dejar ahora unos listados que van de mejor a peor en las dos categorias estudiadas, en las que los ganadores han sido el RENAULT CLIO entre los utilitarios y el MAZDA 3 entre los compactos:
UTILITARIOS:
1. RENAULT CLIO: LATIN LOVER
2. MAZDA 2: ZOOM(BA)-ZOOM(BA)
3. TOYOTA YARIS: LA MOSQUITA MUERTA
4. OPEL CORSA: ARRIBA LAS CHICAS
5. SEAT IBIZA SC: PARA PRESUMIR...
6. PEUGEOT 207: MUCHAS EXPECTATIVAS
7. CITROEN C2: EL ROCE HIZO EL CARIÑO
8. MINI: FLEMA BRITANICA
9. FORD FIESTA: LA EDAD NO PERDONA
10. ALFA MITO: ATRACCION FATAL
COMPACTOS:
1. MAZDA 3: SEX BOMB
2. VOLKSWAGEN GOLF: MEJOR POR DETRAS
3. TOYOTA AURIS: TUS POSTURAS PREFERIDAS
4. SEAT LEON: TAN FIERO COMO LO PINTAN
5. FORD FOCUS: LA CAMA REDONDA
6. KIA PROCEE`D: PEDAZO DE PEPINO
7. HONDA CIVIC: LICENCIADOS EN KAMASUTRA
8. AUDI A3: TU Y YO, ¿AQUI? ¿EN SERIO?
9. PEUGEOT 308: DIME DE QUE PRESUMES....
10. CITROEN C4: EL REY DEL MISIONERO
11. BMW SERIE 1: COITUS INTERRUPTUS
12. RENAULT MEGANE: EL MEJOR PARA LOS FRANCESES
13. OPEL ASTRA: EL "GATILLAZO"
Aqui os voy a dejar ahora unos listados que van de mejor a peor en las dos categorias estudiadas, en las que los ganadores han sido el RENAULT CLIO entre los utilitarios y el MAZDA 3 entre los compactos:
UTILITARIOS:
1. RENAULT CLIO: LATIN LOVER
2. MAZDA 2: ZOOM(BA)-ZOOM(BA)
3. TOYOTA YARIS: LA MOSQUITA MUERTA
4. OPEL CORSA: ARRIBA LAS CHICAS
5. SEAT IBIZA SC: PARA PRESUMIR...
6. PEUGEOT 207: MUCHAS EXPECTATIVAS
7. CITROEN C2: EL ROCE HIZO EL CARIÑO
8. MINI: FLEMA BRITANICA
9. FORD FIESTA: LA EDAD NO PERDONA
10. ALFA MITO: ATRACCION FATAL
COMPACTOS:
1. MAZDA 3: SEX BOMB
2. VOLKSWAGEN GOLF: MEJOR POR DETRAS
3. TOYOTA AURIS: TUS POSTURAS PREFERIDAS
4. SEAT LEON: TAN FIERO COMO LO PINTAN
5. FORD FOCUS: LA CAMA REDONDA
6. KIA PROCEE`D: PEDAZO DE PEPINO
7. HONDA CIVIC: LICENCIADOS EN KAMASUTRA
8. AUDI A3: TU Y YO, ¿AQUI? ¿EN SERIO?
9. PEUGEOT 308: DIME DE QUE PRESUMES....
10. CITROEN C4: EL REY DEL MISIONERO
11. BMW SERIE 1: COITUS INTERRUPTUS
12. RENAULT MEGANE: EL MEJOR PARA LOS FRANCESES
13. OPEL ASTRA: EL "GATILLAZO"
martes, 12 de octubre de 2010
SOLAR CHECK
Siempre cuando hacemos cualquier viaje, las persona que van sentadas en los asientos traseros tienen el problema de que les molesta el sol, y a raiz de eso solemos poner toallas para tapar el sol o poner ventosas.
Pero bueno la empresa SOLARCHECK que supongo que ya sabreis de que va pero bueno si no lo sabeis os lo explico.
SOLARCHECK es una empresa que te instala unas laminas oscuras que hacen que no entre para nada el sol. Tambien con estas laminas conseguimos reducir los reflejos en la pantalla del DVD para quien lo tenga.
Aparte tambien le da un toque mas elegante y estetico al coche, hace que tengamos una viajes mas comodos y sin excesivo calor en las plazas traseras.
Tambien os digo que de fuera para dentro no se ve nada, pero de dentro para fuera se ve todo, asi que no os teneis por que preocupar, incluso os digo mas yo le puse a mi coche unas laminas SOLARCHECK y estoy muy contento con ellas, por que puedo dejar lo que sea en la parte de atras sin problema de que me quiten nada. Asi que para quien no las tenga y tenga ganas de ponerselas que no se corte que no se arrepentira.
Aqui os dejo las paginas oficiales:
WWW.SOLARCHECK.COM
WWW.CENTROSOLARCHECK.COM
Eso si tener cuidado con el fraude, copiar la direccion en el navegador y lo veis:
http://www.solarcheck.com/fraude.html
Aqui tambien os dejo el telefono:
902.16.11.60
Pero bueno la empresa SOLARCHECK que supongo que ya sabreis de que va pero bueno si no lo sabeis os lo explico.
SOLARCHECK es una empresa que te instala unas laminas oscuras que hacen que no entre para nada el sol. Tambien con estas laminas conseguimos reducir los reflejos en la pantalla del DVD para quien lo tenga.
Aparte tambien le da un toque mas elegante y estetico al coche, hace que tengamos una viajes mas comodos y sin excesivo calor en las plazas traseras.
Tambien os digo que de fuera para dentro no se ve nada, pero de dentro para fuera se ve todo, asi que no os teneis por que preocupar, incluso os digo mas yo le puse a mi coche unas laminas SOLARCHECK y estoy muy contento con ellas, por que puedo dejar lo que sea en la parte de atras sin problema de que me quiten nada. Asi que para quien no las tenga y tenga ganas de ponerselas que no se corte que no se arrepentira.
Aqui os dejo las paginas oficiales:
WWW.SOLARCHECK.COM
WWW.CENTROSOLARCHECK.COM
Eso si tener cuidado con el fraude, copiar la direccion en el navegador y lo veis:
http://www.solarcheck.com/fraude.html
Aqui tambien os dejo el telefono:
902.16.11.60
lunes, 11 de octubre de 2010
NUEVO VOLKSWAGEN JETTA
Este nuevo diseño del VOLKSWAGEN JETTA es un poco mas grande y refinado.
Este coche crece en longitud el que ahora mide 4.55 metros de largo, el nuevo mide 4.64 metros de largo, tambien aumenta su distancia entre ejes, lo que se traduce es mas habitabilidad y un buen maletero con una capacidad de 510 litros de capacidad.
El frontal esta muy marcado y un parabrisas inclinado estilo coupe. En el interior apreciamos un diseño de acabados correctos y funcionales, como por ejemplo el volante de tres radios y la pantalla multifuncion.
Los asientos proporcionan una sujecion suficiente y ofrecen una posicion al volante equilibrada y comoda.
Cuando te sientas al volante del nuevo JETTA ofrece un buen comportamiento, tiene unas suspensiones con una acertada relacion entre confort y comportamiento que permiten incluso una conduccion mas rapida sin que en ningun momento la comodidad de marcha se vea comprometida con excesivos movimientos de la carroceria.
En el tema de la seguridad pasiva tenemos 6 airbags, que son el del conductor, acompañante, laterales delante y de ventana delante y detras, y opcionalmente tambien le podemos incluir los airbags laterales traseros. Tambien este modelo incluye unos nuevos sensores que reconocen el tipo de colision de la que se trata y se adaptan mas rapidamente al impacto, bueno y aparte de todo esto su carroceria es de acero endurecido que refuerza su estructura y no hace que aumente en nada el peso del vehiculo.
En el tema de las motorizaciones solo tenemos 3, una en gasolina y las otras 2 son diesel, os las comento:
MOTOR - GASOLINA 4 CILINDROS 16 V.
POTENCIA - 105 CV
VELOCIDAD MAXIMA - 190 KM/H
ACELERACION DE 0 A 100 KM/H - 10.9 Segundos
PRECIO - 22.000 EUROS aproximadamente
MOTOR - TURBODIESEL 4 CILINDROS 16 V.
POTENCIA - 105 CV
VELOCIDAD MAXIMA - 190 KM/H
ACELERACION DE 0 A 100 KM/H - 11.7 Segundos
PRECIO - 23.500 EUROS aproximadamente
MOTOR - TURBODIESEL 4 CILINDROS 16 V.
POTENCIA - 140 CV
VELOCIDAD MAXIMA - 208 KM/H
ACELERACION DE 0 A 100 KM/H - 9.5 Segundos
PRECIO - 26.800 EUROS aproximadamente
Este nuevo modelo de VOLKSWAGEN JETTA se pondra a la venta en enero aqui os dejo una imagenes:
Este coche crece en longitud el que ahora mide 4.55 metros de largo, el nuevo mide 4.64 metros de largo, tambien aumenta su distancia entre ejes, lo que se traduce es mas habitabilidad y un buen maletero con una capacidad de 510 litros de capacidad.
El frontal esta muy marcado y un parabrisas inclinado estilo coupe. En el interior apreciamos un diseño de acabados correctos y funcionales, como por ejemplo el volante de tres radios y la pantalla multifuncion.
Los asientos proporcionan una sujecion suficiente y ofrecen una posicion al volante equilibrada y comoda.
Cuando te sientas al volante del nuevo JETTA ofrece un buen comportamiento, tiene unas suspensiones con una acertada relacion entre confort y comportamiento que permiten incluso una conduccion mas rapida sin que en ningun momento la comodidad de marcha se vea comprometida con excesivos movimientos de la carroceria.
En el tema de la seguridad pasiva tenemos 6 airbags, que son el del conductor, acompañante, laterales delante y de ventana delante y detras, y opcionalmente tambien le podemos incluir los airbags laterales traseros. Tambien este modelo incluye unos nuevos sensores que reconocen el tipo de colision de la que se trata y se adaptan mas rapidamente al impacto, bueno y aparte de todo esto su carroceria es de acero endurecido que refuerza su estructura y no hace que aumente en nada el peso del vehiculo.
En el tema de las motorizaciones solo tenemos 3, una en gasolina y las otras 2 son diesel, os las comento:
MOTOR - GASOLINA 4 CILINDROS 16 V.
POTENCIA - 105 CV
VELOCIDAD MAXIMA - 190 KM/H
ACELERACION DE 0 A 100 KM/H - 10.9 Segundos
PRECIO - 22.000 EUROS aproximadamente
MOTOR - TURBODIESEL 4 CILINDROS 16 V.
POTENCIA - 105 CV
VELOCIDAD MAXIMA - 190 KM/H
ACELERACION DE 0 A 100 KM/H - 11.7 Segundos
PRECIO - 23.500 EUROS aproximadamente
MOTOR - TURBODIESEL 4 CILINDROS 16 V.
POTENCIA - 140 CV
VELOCIDAD MAXIMA - 208 KM/H
ACELERACION DE 0 A 100 KM/H - 9.5 Segundos
PRECIO - 26.800 EUROS aproximadamente
Este nuevo modelo de VOLKSWAGEN JETTA se pondra a la venta en enero aqui os dejo una imagenes:
USA AUTO IMPORT
Ayer os recomende una empresa que vende coches autenticos americanos, bueno pues le mande un correo para mas informacion, y hoy ya me han respondido, bueno os comento:
Para los interesados en este tipo de coches os digo que el precio se adapta al presupuesto de cada cliente y que su plazo de entrega es entre 2 y 3 meses.
Eso si no me han querido dar precios en concreto asi que no puedo concretar mucho mas, estos coches suelen rondan entre los 300 y casi 400 CV.
Aqui os dejo unas imagenes sobre los coches que venden:
Para los interesados en este tipo de coches os digo que el precio se adapta al presupuesto de cada cliente y que su plazo de entrega es entre 2 y 3 meses.
Eso si no me han querido dar precios en concreto asi que no puedo concretar mucho mas, estos coches suelen rondan entre los 300 y casi 400 CV.
Aqui os dejo unas imagenes sobre los coches que venden:
domingo, 10 de octubre de 2010
LOS COCHES AMERICANOS
Siempre se ha dicho que los coches americanos siempre han sido mejores que los españoles, en cv, en motor, equipamiento etc. pero aqui en ESPAÑA hay muy pocas casas de coches que los importan, pero todavia quedan algunas.
Aqui os dejo una y la direccion donde poder ver todos los modelos disponibles:
PAGINA WEB: WWW.USAAUTOIMPORT.NET
CORREO ELECTRONICO: INFO@USAAUTOIMPORT.NET
DIRECCION: C/ALMIRANTE VIERNA, 30 (LOCAL A), 08940 CORNELLÁ DE LLOBREGAT
TELEFONOS: 93.377.57.10
MOVIL: 658.90.94.09
Entrad creo que merece la pena, yo ya la he visto jejejej
Aqui os dejo una y la direccion donde poder ver todos los modelos disponibles:
PAGINA WEB: WWW.USAAUTOIMPORT.NET
CORREO ELECTRONICO: INFO@USAAUTOIMPORT.NET
DIRECCION: C/ALMIRANTE VIERNA, 30 (LOCAL A), 08940 CORNELLÁ DE LLOBREGAT
TELEFONOS: 93.377.57.10
MOVIL: 658.90.94.09
Entrad creo que merece la pena, yo ya la he visto jejejej
viernes, 1 de octubre de 2010
MERCEDES CL 63 y 65 AMG
Bueno la casa MERCEDES como todos sabemos siempre se ha distinguido por su potencia y elegancia, y nada mas que por esta razon os quiero presentar estos dos modelos no aptos para todos los bolsillos>
Estos modelos son el MERCEDES CL 63 y el MERCEDES 65 AMG. Tras la actualizacion del CL le llega el turno a las variantes mas deportivas, los AMG. Ademas de los cambios esteticos que enfatizan la deportividad.
MERCEDES ha renovado los motores, tanto el CL 63 como el 65 montan el mismo V8 aunque con nuevas potencias de 544 caballos y 630 respectivamente. A pesar de estas elevadas cifras MERCEDES ha decidido incluir sistemas de ahorro de combustible como un START & STOP de parada y arranque automatico e inyeccion directa.
Estos modelos tiene un precio de salida de 170.000 euros de ahi para arriba, por eso digo que no son muy economicos y mas que ahora estamos con el tema de la crisis no creeis?, eso si el mes pasado ya se puso a la venta.
Estos modelos son el MERCEDES CL 63 y el MERCEDES 65 AMG. Tras la actualizacion del CL le llega el turno a las variantes mas deportivas, los AMG. Ademas de los cambios esteticos que enfatizan la deportividad.
MERCEDES ha renovado los motores, tanto el CL 63 como el 65 montan el mismo V8 aunque con nuevas potencias de 544 caballos y 630 respectivamente. A pesar de estas elevadas cifras MERCEDES ha decidido incluir sistemas de ahorro de combustible como un START & STOP de parada y arranque automatico e inyeccion directa.
Estos modelos tiene un precio de salida de 170.000 euros de ahi para arriba, por eso digo que no son muy economicos y mas que ahora estamos con el tema de la crisis no creeis?, eso si el mes pasado ya se puso a la venta.
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