Lo anuncia LA GAZZETTA DELLO SPORT en su edicion dominical. Se ha hecho publico entre el piloto y FERRARI para que el asturiano recale en el año 2011 en la escuderia italiana, aunque el rendimiento de RAIKKONEN podria adelantar este fichaje.
Ya solo quedan dos temporadas por delante para que se cumpla el sueño de muchos aficionados y del propio implicado. Sera en la temporada del 2011, segun anuncia este domingo el prestigioso diario italiano LA GAZZETTA DELLO SPORT que, precisamente eligio el sabado al asturiano comomejor piloto de la pasada temporada.
Esto es lo que afirma el periodico: "Ninguna de las partes lo desmiente, pero es evidente que desde hace tiempo FERRARI y ALONSO hay un acuerdo escrito. Que es incluso de 4 años.
El presunto acuerdo esta "lleno de clausulas y de opciones relativas (FERRARI quiere estar segura de que ALONSO no se escape, el desea las mismas garantias sobre la escuderia); sin embargo, su validez comienza en 2011 para terminar a finales de 2014, aunque el ultimo esta vinculado a una opcion", añade.
La GAZZETTA incide en que si el finlandes Kimi Raikkonen no hiciera un buen papel en el Campeonato de Formula Uno de aqui al 2011, FERRARI estara dispuesto a rescindir su contrato y contar con ALONSO mucho antes.
Y decir sobre el brasileño, Felipe Massa el periodico dice que no hay dudas: "Como Massa esta en continua progresion, nadie ya lo cuestiona". Y FERRARI no desmiente nada.
Esta noticia esta teniendo tanto alcance que la casa FERRARI ha emitido un comunicado a lo largo de esta mañana. La escuderia se ha limitado solo a decir que "no comenta nada sobre rumores" y que "sus pilotos son RAIKKONEN y MASSA hasta el 2010". Ademas de confirmar esto no niega categoricamente esta informacion, como suele hacer en otras ocasiones. Eurosport.
domingo, 28 de diciembre de 2008
sábado, 27 de diciembre de 2008
PRIMER PARKING CON ENCHUFE
Valencia ya dispone del primer parking publico con opcion extra de tener un enchufe para recargar las bateria de tu coche electrico o hibrido.
Este parking con enchufe, se encuentra situado en la zona de Canovas, cerca del centro de Valencia y sus plazas de aparcamiento estan disponibles por 29.300 euros o 1.95 euros la hora.
En total son 340 plazas que ofrecen este servicio, aunque no todas son de regimen compra-venta. Un buen paso sin duda para que los coches hibridos inunden nuestas calles cuanto antes, pero... ¿que pasa para los que dejamos el coche en la calle?.
Aun hay muchas cosas que hacer antes de que los coches hibridos sean una realidad mayoritaria, desde la mejora de las prestaciones y autonomia de los coches, hasta los puntos de recarga de baterias.
Este parking con enchufe, se encuentra situado en la zona de Canovas, cerca del centro de Valencia y sus plazas de aparcamiento estan disponibles por 29.300 euros o 1.95 euros la hora.
En total son 340 plazas que ofrecen este servicio, aunque no todas son de regimen compra-venta. Un buen paso sin duda para que los coches hibridos inunden nuestas calles cuanto antes, pero... ¿que pasa para los que dejamos el coche en la calle?.
Aun hay muchas cosas que hacer antes de que los coches hibridos sean una realidad mayoritaria, desde la mejora de las prestaciones y autonomia de los coches, hasta los puntos de recarga de baterias.
martes, 23 de diciembre de 2008
NUEVO TOYOTA AVENSIS
Hace ya dos meses y poco os presente el nuevo TOYOTA AVENSIS, pero por falta de informacion no pude hondar mucho en este coche. Pero hoy esto a cambiado.
El nuevo TOYOTA AVENSIS esta totalmente renovado tanto en diseño, equipamiento y tecnologia, que es lo que solemos decir un señor coche.
En su diseño podemos ver su evolucion, con un frontal de trazos mas marcados para una personalidad mas definida. Sus proporciones no son muy superiores a las del modelo actual, mide apenas 5 cm. mas de longitud que el sedan, manteniendo incluso la misma distancia entre ejes, pero los centimetros ganados en la anchura de vias 4.5 delante y 3 detras que se ven reflejados tambien en la carroceria 5 cm. mas ancha.
En su interior podemos ver cotas de habitabilidad mas comodas que solo podremos sentir una vez nos montemos dentro del coche. Tambien este coche destaca por su amplia capacidad de carga en el maletero, y en su interior tendremos ahora como opcion ponerle un techo panoramico, y sus plazas traseras tambien son bastantes amplias.
El volante, ahora tienes un menor grado de inclinacion y como novedad al de su antecesor lleva regulacion electrica, a lo mismo que el arranque por boton y el acceso al mismo sin llave, menos el modelo Active, y el freno de mano es electrico.
Incluso ya ha subido tanto de categoria que lleva incorporado una pantalla tactil. En la caja de cambios tenemos dos opciones el cambio automatico con levas en el volante o el cambio manual con 6 velocidades.
En el tema del motor su version mas alta alcanza una velocidad maxima de 210 km/h., alcanza de 0 a 100 km en 8.9 segundos, y tiene un consumo de 7.0 litros en urbano, 4.7 litros en extraurbano, y 5.5 litros a los 100 km en mixto.
Su equipamiento mas alto consta de: Airbag de rodillas y cortinas, climatizador, asientos de cuero, bluetooth, control de traccion y estabilidad, faros antiniebla y xenon, sensor de lluvia, sensor de luces, control de crucero, ordenador de viaje, asientos electricos, llantas de aleacion, navegador, radio cd-mp3 y pintura metalizada.
La gama AVENSIS constara de 4 motores que son:
- 1.6 Valvematic con 132 CV. que costara unos 22.900 EUROS
- 1.8 Valvematic con 147 CV. que costara unos 24.200 EUROS
- 2.0 D-4D 126 CV. que costara unos 25.350 EUROS
- 2.2 D-4D 150 CV. que costara unos 26.950 EUROS
En su primera impresion nos da la sensacion de ser un diseño mas evolucionado, mas atractivo a simple vista, mantiene su caracteristico confort de marcha pero mejora la eficacia en su conduccion. Y para rematarlo su nivel de equipamiento es excepcional.
El nuevo TOYOTA AVENSIS esta totalmente renovado tanto en diseño, equipamiento y tecnologia, que es lo que solemos decir un señor coche.
En su diseño podemos ver su evolucion, con un frontal de trazos mas marcados para una personalidad mas definida. Sus proporciones no son muy superiores a las del modelo actual, mide apenas 5 cm. mas de longitud que el sedan, manteniendo incluso la misma distancia entre ejes, pero los centimetros ganados en la anchura de vias 4.5 delante y 3 detras que se ven reflejados tambien en la carroceria 5 cm. mas ancha.
En su interior podemos ver cotas de habitabilidad mas comodas que solo podremos sentir una vez nos montemos dentro del coche. Tambien este coche destaca por su amplia capacidad de carga en el maletero, y en su interior tendremos ahora como opcion ponerle un techo panoramico, y sus plazas traseras tambien son bastantes amplias.
El volante, ahora tienes un menor grado de inclinacion y como novedad al de su antecesor lleva regulacion electrica, a lo mismo que el arranque por boton y el acceso al mismo sin llave, menos el modelo Active, y el freno de mano es electrico.
Incluso ya ha subido tanto de categoria que lleva incorporado una pantalla tactil. En la caja de cambios tenemos dos opciones el cambio automatico con levas en el volante o el cambio manual con 6 velocidades.
En el tema del motor su version mas alta alcanza una velocidad maxima de 210 km/h., alcanza de 0 a 100 km en 8.9 segundos, y tiene un consumo de 7.0 litros en urbano, 4.7 litros en extraurbano, y 5.5 litros a los 100 km en mixto.
Su equipamiento mas alto consta de: Airbag de rodillas y cortinas, climatizador, asientos de cuero, bluetooth, control de traccion y estabilidad, faros antiniebla y xenon, sensor de lluvia, sensor de luces, control de crucero, ordenador de viaje, asientos electricos, llantas de aleacion, navegador, radio cd-mp3 y pintura metalizada.
La gama AVENSIS constara de 4 motores que son:
- 1.6 Valvematic con 132 CV. que costara unos 22.900 EUROS
- 1.8 Valvematic con 147 CV. que costara unos 24.200 EUROS
- 2.0 D-4D 126 CV. que costara unos 25.350 EUROS
- 2.2 D-4D 150 CV. que costara unos 26.950 EUROS
En su primera impresion nos da la sensacion de ser un diseño mas evolucionado, mas atractivo a simple vista, mantiene su caracteristico confort de marcha pero mejora la eficacia en su conduccion. Y para rematarlo su nivel de equipamiento es excepcional.
lunes, 22 de diciembre de 2008
SEAT EXEO, SE ADMITEN PEDIDOS
Aunque no llegara a nuestro mercado hasta la proxima primavera, los clientes que tengan clara su eleccion ya pueden solicitar el EXEO en los concesionarios o en la pagina web www.seat.es
Ademas, si efectuan la compra antes del 20 de febrero, se pueden beneficiar de importantes descuentos, tanto a nivel de precio como de equipamientos de serie, con paquetes especiales que incluiran volante multifuncion, control de crucero, bluetooth, regulador de velocidad, llantas de aleacion, y faros bixenon dependiendo del acabado elegido.
El EXEO se comercializara, inicialmente, con 3 propulsores de gasolina de 1.6 de 102 CV., 1.8 de 150 CV. y 2.0 TSi de 200 CV., y en Diesel tenemos el 2.0 de 143 CV. y el 2.0 con 170 CV.. Su caja de cambios es manual de 6 velocidades, llevara tambien common-rail y lo podras elegir entre 3 acabados que son el REFERENCE, STYLANCE y SPORT.
Aqui os dejo una lista con los precios:
GASOLINA:
- 1.6 102 CV REFERENCE 21.990 EUROS
- 1.6 102 CV STYLANCE 23.800 EUROS
- 1.8 150 CV REFERENCE 23.950 EUROS
- 1.8 150 CV STYLANCE 25.750 EUROS
- 1.8 150 CV SPORT 25.750 EUROS
- 2.0 TSi 200 CV STYLANCE 28.250 EUROS
- 2.0 TSi 200 CV SPORT 28.000 EUROS
DIESEL:
- 2.0 TDi CR 143 CV DPF REFERENCE 25.200 EUROS
- 2.0 TDi CR 143 CV DPF STYLANCE 27.000 EUROS
- 2.0 TDi CR 143 CV DPF SPORT 27.000 EUROS
- 2.0 TDi CR 170 CV DPF STYLANCE 28.450 EUROS
- 2.0 TDi CR 170 CV DPF SPORT 28.200 EUROS
Estos precios solo estaran en vigor hasta la fecha de lanzamiento, en otra palabras que si hacemos el pedido del modelo de coche elegido nos costara lo reflejado en la lista anterior.
Ademas, si efectuan la compra antes del 20 de febrero, se pueden beneficiar de importantes descuentos, tanto a nivel de precio como de equipamientos de serie, con paquetes especiales que incluiran volante multifuncion, control de crucero, bluetooth, regulador de velocidad, llantas de aleacion, y faros bixenon dependiendo del acabado elegido.
El EXEO se comercializara, inicialmente, con 3 propulsores de gasolina de 1.6 de 102 CV., 1.8 de 150 CV. y 2.0 TSi de 200 CV., y en Diesel tenemos el 2.0 de 143 CV. y el 2.0 con 170 CV.. Su caja de cambios es manual de 6 velocidades, llevara tambien common-rail y lo podras elegir entre 3 acabados que son el REFERENCE, STYLANCE y SPORT.
Aqui os dejo una lista con los precios:
GASOLINA:
- 1.6 102 CV REFERENCE 21.990 EUROS
- 1.6 102 CV STYLANCE 23.800 EUROS
- 1.8 150 CV REFERENCE 23.950 EUROS
- 1.8 150 CV STYLANCE 25.750 EUROS
- 1.8 150 CV SPORT 25.750 EUROS
- 2.0 TSi 200 CV STYLANCE 28.250 EUROS
- 2.0 TSi 200 CV SPORT 28.000 EUROS
DIESEL:
- 2.0 TDi CR 143 CV DPF REFERENCE 25.200 EUROS
- 2.0 TDi CR 143 CV DPF STYLANCE 27.000 EUROS
- 2.0 TDi CR 143 CV DPF SPORT 27.000 EUROS
- 2.0 TDi CR 170 CV DPF STYLANCE 28.450 EUROS
- 2.0 TDi CR 170 CV DPF SPORT 28.200 EUROS
Estos precios solo estaran en vigor hasta la fecha de lanzamiento, en otra palabras que si hacemos el pedido del modelo de coche elegido nos costara lo reflejado en la lista anterior.
NUEVO FORD MONDEO COUPE
El sector de las berlinas, se esta adaptando a las demandas, de las berlinas deportivas, ya sea de 3 o 4 puertas.
La casa FORD viendo que VOLKSWAGEN ha sacado el nuevo VOLKSWAGEN PASSAT CC (4 puertas), o el LAGUNA COUPE de 3 puertas, FORD esta viendo que se esta quedando atras en el tema de las berlinas deportivas y por eso va a sacar el nuevo FORD MONDEO COUPE.
El MONDEO COUPE es la cuarta carroceria que sacan para este modelo, aunque esta vez llevara incorporados motores mas potentes, como el 2.5 Turbo que incluso podria llegar en version de 300 CV. y entre los Diesel la estrella bien podria ser el 2.2 TDCI con doble turbo, toda una pasada para este coche no?.
Sobre el precio todavia no se sabe nada, ya os lo confirmare, al igual que ya os confirmare la salida al mercado aunque se piensa que saldra en el 2010, pero como siempre os digo aqui os dejo las fotos.
La casa FORD viendo que VOLKSWAGEN ha sacado el nuevo VOLKSWAGEN PASSAT CC (4 puertas), o el LAGUNA COUPE de 3 puertas, FORD esta viendo que se esta quedando atras en el tema de las berlinas deportivas y por eso va a sacar el nuevo FORD MONDEO COUPE.
El MONDEO COUPE es la cuarta carroceria que sacan para este modelo, aunque esta vez llevara incorporados motores mas potentes, como el 2.5 Turbo que incluso podria llegar en version de 300 CV. y entre los Diesel la estrella bien podria ser el 2.2 TDCI con doble turbo, toda una pasada para este coche no?.
Sobre el precio todavia no se sabe nada, ya os lo confirmare, al igual que ya os confirmare la salida al mercado aunque se piensa que saldra en el 2010, pero como siempre os digo aqui os dejo las fotos.
domingo, 21 de diciembre de 2008
NOTICIAS SOBRE EL NUEVO 370Z
Hace ya tiempo os presente este coche pero os di muy poca informacion sobre el mismo hoy vengo mas fuerte asi que disponeros a prestarle toda la atencion posible jejeje.
Tras 5 años NISSAN ha triunfado con el 350 Z, pero despues de dicho tiempo ya ha decidido renovar este coche, el cual su heredero sera el NISSAN 370 Z.
Este coche saldra al mercado en enero del 2009, sirviendo como aperitivo a la aparicion del NISSAN GT-R que ya os presentare mas adelante.
El NISSAN 370 Z tiene un motor V6 atmosferico de 3.7 litros, este coche tiene 0.2 litros superior, a su antecesor, y aparte tambien tendra mejoras en eficacia energetica como tambien en unas prestaciones de infarto. Su potencia maxima es de unos 330 CV. que se alcanzan a las 7.500 rpm.
Tienes una dimensiones de 4.245 mm de largo, 1.845 mm de ancho y 1.315 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.550 mm lo que le supone una mejor manejabilidad y un comportamiento mas agil.
Su diseño hace que estrene un nuevo chasis, con uso de acero de alta y muy alta resistencia, suspensiones de aluminio y un equipo de frenos que es completamente nuevo y dos posibilidades de transmisiones.
Una es la caja manual de 6 velocidades y otra es automatizada de doble embrague robotizado que permitira combinar la comodidad de conducir un automatico con el apasionamiento de los excelentes secuenciales.
Y como estareis deseando ver el coche antes del mes que viene aqui os dejo varias imagenes.
Su interior no cambia mucho a su antecesor si no comprobarlo vosotros mismos.
Tras 5 años NISSAN ha triunfado con el 350 Z, pero despues de dicho tiempo ya ha decidido renovar este coche, el cual su heredero sera el NISSAN 370 Z.
Este coche saldra al mercado en enero del 2009, sirviendo como aperitivo a la aparicion del NISSAN GT-R que ya os presentare mas adelante.
El NISSAN 370 Z tiene un motor V6 atmosferico de 3.7 litros, este coche tiene 0.2 litros superior, a su antecesor, y aparte tambien tendra mejoras en eficacia energetica como tambien en unas prestaciones de infarto. Su potencia maxima es de unos 330 CV. que se alcanzan a las 7.500 rpm.
Tienes una dimensiones de 4.245 mm de largo, 1.845 mm de ancho y 1.315 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.550 mm lo que le supone una mejor manejabilidad y un comportamiento mas agil.
Su diseño hace que estrene un nuevo chasis, con uso de acero de alta y muy alta resistencia, suspensiones de aluminio y un equipo de frenos que es completamente nuevo y dos posibilidades de transmisiones.
Una es la caja manual de 6 velocidades y otra es automatizada de doble embrague robotizado que permitira combinar la comodidad de conducir un automatico con el apasionamiento de los excelentes secuenciales.
Y como estareis deseando ver el coche antes del mes que viene aqui os dejo varias imagenes.
Su interior no cambia mucho a su antecesor si no comprobarlo vosotros mismos.
NUEVO AUDI S4
El actual AUDI A4 ya tiene disponible la version señalada con el estigma "S", simbolo del poder y capacidad dinamica. Esta disponible tanto para la carroceria sedan, como Avant.
Este nuevo AUDI S4 llegara a los concesionarios el proximo mes de marzo a un precio de unos 57.400 euros para la berlina y de 59.140 euros para el Avant, que supone una rebaja de aproximadamente 3.900 euros con respecto al modelo de la generacion anterior.
En el tema del motor tiene un delantero longitudinal de 6 cilindros en V6, unos 2.995 centimetros cubicos, tiene un gestor electronico con inyeccion directa de combustible FSi y compresor volumetrico, 4 valvulas por cilindro accionados mediante doble arbol de levas en culata por bancada, mandados por cadena y sistema de distribucion variable, una potencia de unos 333 CV. entre 5.500 rpm. y 7.000 rpm. tiene un par maximo de 44.89 mkg a 2.900 rpm.
Tiene un cambio manual de 6 velocidades en prolongacion del cigueñal o automatico de doble embrague en opcion. Traccion total permanente con diferencial central Torsen y trasero activo con dos embragues en baño de aceite en opcion.
Suspension delantera independiente de dobles triangulos formando un paralelogramo deformable. Trasera multibrazo. Amortiguadores hidraulicos y pilotados en opcion, muelles helicoidales y barra estabilizadora en ambos trenes. Direccion de cremallera asistida, de desmultiplicacion variable en opcion. Frenos de disco autoventilados delante, detras y ABS, llantas de aleacion ligera con una medida de 8.8 pulgadas por 18 pulgadas y unos neumaticos con medida de 245/40 ZR18.
Tiene una velocidad maxima autolimitada de unos 250 km/h., una aceleracion de 0 a 100 km/h en tan solo 5.3 segundos.
Para finalizar sus medidas son:
4.417 mm de largo
1.826 mm de ancho
1.406 mm de alto
Y un peso de tan solo 1.650 kg
Todo un logro para AUDI no? aqui os dejo unas fotos del coche
Este nuevo AUDI S4 llegara a los concesionarios el proximo mes de marzo a un precio de unos 57.400 euros para la berlina y de 59.140 euros para el Avant, que supone una rebaja de aproximadamente 3.900 euros con respecto al modelo de la generacion anterior.
En el tema del motor tiene un delantero longitudinal de 6 cilindros en V6, unos 2.995 centimetros cubicos, tiene un gestor electronico con inyeccion directa de combustible FSi y compresor volumetrico, 4 valvulas por cilindro accionados mediante doble arbol de levas en culata por bancada, mandados por cadena y sistema de distribucion variable, una potencia de unos 333 CV. entre 5.500 rpm. y 7.000 rpm. tiene un par maximo de 44.89 mkg a 2.900 rpm.
Tiene un cambio manual de 6 velocidades en prolongacion del cigueñal o automatico de doble embrague en opcion. Traccion total permanente con diferencial central Torsen y trasero activo con dos embragues en baño de aceite en opcion.
Suspension delantera independiente de dobles triangulos formando un paralelogramo deformable. Trasera multibrazo. Amortiguadores hidraulicos y pilotados en opcion, muelles helicoidales y barra estabilizadora en ambos trenes. Direccion de cremallera asistida, de desmultiplicacion variable en opcion. Frenos de disco autoventilados delante, detras y ABS, llantas de aleacion ligera con una medida de 8.8 pulgadas por 18 pulgadas y unos neumaticos con medida de 245/40 ZR18.
Tiene una velocidad maxima autolimitada de unos 250 km/h., una aceleracion de 0 a 100 km/h en tan solo 5.3 segundos.
Para finalizar sus medidas son:
4.417 mm de largo
1.826 mm de ancho
1.406 mm de alto
Y un peso de tan solo 1.650 kg
Todo un logro para AUDI no? aqui os dejo unas fotos del coche
sábado, 20 de diciembre de 2008
DIRECCIONES Y TELEFONOS OFICIALES
De vez en cuando tenemos cualquier problema con la casa de coches, y cuando la misma no lo soluciona no sabemos donde reclamar, pues os voy a dejar las direcciones y los telefonos de las casas de coches oficiales por si alguna vez teneis algun problema ir directos al grano con la queja ok?
TOYOTA:
Avda. de Bruselas 22
28108 Arroyo de la Vega (Alcobendas)
Atencion al cliente: 902 33 70 00
BMW:
BMW IBERICA S.A.
Avda. de Burgos 118
28050 Madrid
Atencion al cliente 902 35 79 02
AUDI:
Parque de los Negocios Mas Blau II
Calle de la Selva, 22
08820 El Prat de LLobregat (Barcelona)
Atencion al cliente 902 45 45 75
VOLKSWAGEN:
Parque de los Negocios Mas Blau Edificio Landscape
Calle de la Selva, 22
08820 El Prat de LLobregat (Barcelona)
Atencion al cliente 902 15 11 61
MERCEDES BENZ:
Poligono Industrial Arroyo de la Vega
Avda. Bruselas 30 y 31
28108 Alcobendas (Madrid)
Atencion al cliente 91 484 46 00
NISSAN:
NISSAN IBERICA
Calle General Almirante Nº 2 - 8
08014 Barcelona
Atencion al cliente 902 11 80 85
FORD:
Edificio Miniparc IV
Calle Calendula 13
28109 Alcobendas (Madrid)
Atencion al cliente 902 44 24 42
Y como algunas casas de coches no dejan ver su direccion solo os puedo dejar ahora algunos telefonos de Atencion al cliente:
OPEL 902 25 00 25
SEAT 902 40 26 02
CITROEN 902 44 55 66
PEUGEOT 902 36 62 47
RENAULT 902 33 35 00
TOYOTA:
Avda. de Bruselas 22
28108 Arroyo de la Vega (Alcobendas)
Atencion al cliente: 902 33 70 00
BMW:
BMW IBERICA S.A.
Avda. de Burgos 118
28050 Madrid
Atencion al cliente 902 35 79 02
AUDI:
Parque de los Negocios Mas Blau II
Calle de la Selva, 22
08820 El Prat de LLobregat (Barcelona)
Atencion al cliente 902 45 45 75
VOLKSWAGEN:
Parque de los Negocios Mas Blau Edificio Landscape
Calle de la Selva, 22
08820 El Prat de LLobregat (Barcelona)
Atencion al cliente 902 15 11 61
MERCEDES BENZ:
Poligono Industrial Arroyo de la Vega
Avda. Bruselas 30 y 31
28108 Alcobendas (Madrid)
Atencion al cliente 91 484 46 00
NISSAN:
NISSAN IBERICA
Calle General Almirante Nº 2 - 8
08014 Barcelona
Atencion al cliente 902 11 80 85
FORD:
Edificio Miniparc IV
Calle Calendula 13
28109 Alcobendas (Madrid)
Atencion al cliente 902 44 24 42
Y como algunas casas de coches no dejan ver su direccion solo os puedo dejar ahora algunos telefonos de Atencion al cliente:
OPEL 902 25 00 25
SEAT 902 40 26 02
CITROEN 902 44 55 66
PEUGEOT 902 36 62 47
RENAULT 902 33 35 00
jueves, 18 de diciembre de 2008
NUEVO BMW SERIE 5
Os voy a presentar el nuevo BMW SERIE 5. Se dice que el BMW SERIE 5 tendra rasgos parecidos al nuevo BMW SERIE 6, al SERIE 5 le veremos un diseño mas deportivo y dinamico respecto al actual.
Lo que si os puedo decir porque queda confirmado es que BMW sacara 2 versiones en 4 y 5 puertas, por lo que esta ultima podria tener unos rasgos algo mas deportivos, algo por lo que todas las marcas apuestan.
No os puedo decir mucho mas sobre este coche toda una lastima, solo os dejo estas recreaciones que esperemos que sean similares a su diseño oficial para el nuevo BMW SERIE 5.
Lo que si os puedo decir porque queda confirmado es que BMW sacara 2 versiones en 4 y 5 puertas, por lo que esta ultima podria tener unos rasgos algo mas deportivos, algo por lo que todas las marcas apuestan.
No os puedo decir mucho mas sobre este coche toda una lastima, solo os dejo estas recreaciones que esperemos que sean similares a su diseño oficial para el nuevo BMW SERIE 5.
lunes, 15 de diciembre de 2008
EQUIPAMIENTO Y MOTORIZACION DEL NUEVO BMW Z4
El nuevo BMW Z4 llegara en mayo a los concesionarios españoles.
A parte del techo le distinguen de su predecesor unos interiores mucho mas vistosos y mas agradables para el conductor en cuanto a espacio y visibilidad. Su maletero podra albergar 30 litros mas que su antecesor, aunque esto lo han conseguido por que sus dimensiones exteriores son algo mayores.
Sus motorizaciones solo seran 3, con bloques de 6 cilindros y alimentados por gasolina. El sDrive23i es el mas pequeño, con sus 204 CV. y 2.5 litros de cilindrada. El sDrive30i es el excelente 3.0 que monta el actual Z4, aunque con la potencia reducida de 272 a 258 CV.. Por ultimo tenemos la futura version M, el sDrive35i es el tope de gama, con su doble turbo y sus 306 CV.. El consumo oscilara entre los 8.2 litros y los 9.4 litros a los 100 km.
En el tema de la caja de cambios tenemos 3 tipos, una manual de 6 velocidades, y las otras 2 restantes que son de tipo Steptronic, que esta ultima se podra combinar con los motores 2.5 y 3.0 atmosfericos, mientras que la DKG de doble embrague y 7 velocidades vendra de serie en el 3.0 biturbo.
Su nuevo techo duro va en dos piezas escamoteables electricamente en 2 piezas, tarda en desplegarse unos 20 segundos. El maletero tiene una capacidad de unos 310 litros con el techo cerrado pero si lo abrimos la capacidad de maletero se rebaja a unos 180 litros.
En el equipamiento de serie tenemos un sistema de control dinamico con 3 programas para modificar la programacion del pedal del acelerador, la respuesta del motor, los umbrales de actuacion del DSC, la programacion de la servodireccion, la velocidad del cambio automatico, y si nuestro coche dispone del chasis M de regulacion automatica, tambien la regulacion electronica de los amortiguadores.
Sus frenos son de mayores dimensiones, a relacion con un peso ligeramente superior.
En su interior nos encontraremos con una sustancial anchura a la altura de los hombros y la superficie acristalada en nada menos que un 40%. Si seguimos inspeccionando el interior veremos que incorpora en opcion un navegador con pantalla abatible de 8.8 pulgadas, y ya para terminar lleva tambien de serie faros bixenon, pilotos traseros de leds, y los neumaticos runflat con control de presion.
A parte del techo le distinguen de su predecesor unos interiores mucho mas vistosos y mas agradables para el conductor en cuanto a espacio y visibilidad. Su maletero podra albergar 30 litros mas que su antecesor, aunque esto lo han conseguido por que sus dimensiones exteriores son algo mayores.
Sus motorizaciones solo seran 3, con bloques de 6 cilindros y alimentados por gasolina. El sDrive23i es el mas pequeño, con sus 204 CV. y 2.5 litros de cilindrada. El sDrive30i es el excelente 3.0 que monta el actual Z4, aunque con la potencia reducida de 272 a 258 CV.. Por ultimo tenemos la futura version M, el sDrive35i es el tope de gama, con su doble turbo y sus 306 CV.. El consumo oscilara entre los 8.2 litros y los 9.4 litros a los 100 km.
En el tema de la caja de cambios tenemos 3 tipos, una manual de 6 velocidades, y las otras 2 restantes que son de tipo Steptronic, que esta ultima se podra combinar con los motores 2.5 y 3.0 atmosfericos, mientras que la DKG de doble embrague y 7 velocidades vendra de serie en el 3.0 biturbo.
Su nuevo techo duro va en dos piezas escamoteables electricamente en 2 piezas, tarda en desplegarse unos 20 segundos. El maletero tiene una capacidad de unos 310 litros con el techo cerrado pero si lo abrimos la capacidad de maletero se rebaja a unos 180 litros.
En el equipamiento de serie tenemos un sistema de control dinamico con 3 programas para modificar la programacion del pedal del acelerador, la respuesta del motor, los umbrales de actuacion del DSC, la programacion de la servodireccion, la velocidad del cambio automatico, y si nuestro coche dispone del chasis M de regulacion automatica, tambien la regulacion electronica de los amortiguadores.
Sus frenos son de mayores dimensiones, a relacion con un peso ligeramente superior.
En su interior nos encontraremos con una sustancial anchura a la altura de los hombros y la superficie acristalada en nada menos que un 40%. Si seguimos inspeccionando el interior veremos que incorpora en opcion un navegador con pantalla abatible de 8.8 pulgadas, y ya para terminar lleva tambien de serie faros bixenon, pilotos traseros de leds, y los neumaticos runflat con control de presion.
domingo, 14 de diciembre de 2008
NUEVO RENAULT MEGANE TROPHY
RENAULT en toda su nueva gama de coches, ya presentados y conocidos no se ha olvidado para nada de su coche de carreras, llamando RENAULT MEGANE TROPHY. Este coche saldra a la luz en el 2009, y su diseño tendra elementos comunes al MEGANE COUPE de la calle.
Este modelo no se podra comprar por que solo sera para competiciones. Respecto a sus caracteristicas equipara un motor de 3.5 V6 con 360 CV. con una caja de cambios semi-automatica de 6 velocidades. Cuenta con un sistema adaptativo variable, sus frenos de disco delanteros son de 356 mm. de diametro, mientras que los traseros son de 330 mm., sus llantas son de 18 pulgadas montadas en neumaticos michelin, y su peso es de 955 Kg. nada mas todo un logro para un coche tan equipado no creeis?.
Una de sus ventajas sera la fiabilidad, otra ventaja es que solo se le hara un revision intensa cada 5.500 km.. Otra de sus ventajas que a finales de año se pondra a la venta tambien como un kit de actualizacion del actual MEGANE TROPHY, para mantener en la categoria a los actuales participantes, que no tendran que desembolsar el coste completo del coche para competir en igualdad de condiciones.
Sus tiempos seran practicamente los mismos en un circuito que el PORSCHE 911 GT3, gracias tambien a una profunda revision de la aerodinamica, que ha reducido en un 15% la resistencia al aire, y pese a ello incrementa el apoyo aerodinamica en un 20%. Todo esto es posible gracias a sus spoilers delanteros que canalizan mejor el viento hacia los enormes difusores traseros.
Aparte la suspension de doble triangulo en los dos ejes dispone de amortiguadores de dureza ajustable manualmente.
Todo un gran coche de competicion para la marca del rombo. Espero que lo disfruteis en estas fotos.
Este modelo no se podra comprar por que solo sera para competiciones. Respecto a sus caracteristicas equipara un motor de 3.5 V6 con 360 CV. con una caja de cambios semi-automatica de 6 velocidades. Cuenta con un sistema adaptativo variable, sus frenos de disco delanteros son de 356 mm. de diametro, mientras que los traseros son de 330 mm., sus llantas son de 18 pulgadas montadas en neumaticos michelin, y su peso es de 955 Kg. nada mas todo un logro para un coche tan equipado no creeis?.
Una de sus ventajas sera la fiabilidad, otra ventaja es que solo se le hara un revision intensa cada 5.500 km.. Otra de sus ventajas que a finales de año se pondra a la venta tambien como un kit de actualizacion del actual MEGANE TROPHY, para mantener en la categoria a los actuales participantes, que no tendran que desembolsar el coste completo del coche para competir en igualdad de condiciones.
Sus tiempos seran practicamente los mismos en un circuito que el PORSCHE 911 GT3, gracias tambien a una profunda revision de la aerodinamica, que ha reducido en un 15% la resistencia al aire, y pese a ello incrementa el apoyo aerodinamica en un 20%. Todo esto es posible gracias a sus spoilers delanteros que canalizan mejor el viento hacia los enormes difusores traseros.
Aparte la suspension de doble triangulo en los dos ejes dispone de amortiguadores de dureza ajustable manualmente.
Todo un gran coche de competicion para la marca del rombo. Espero que lo disfruteis en estas fotos.
NUEVO BMW SERIE 1 2010
BMW se esmero en sacar unos de sus compactos para hacerle la competencia a otros modelos de coches de la competencia y en parte tuvo un gran exito. A raiz de esto BMW va a renovar el SERIE 1 y os voy a dejar unas recreaciones de lo que podra ser su nuevo diseño.
El nuevo BMW SERIE 1 lo veremos en el 2010, aunque todavia su diseño es una incognita pero se cree que tendra rasgos parecidos al nuevo BMW Z4 que os presente hace poco.
Este modelo tendra una parte delantera con rasgos bastante agresivos, y su trasera sera algo mas juvenil que la del SERIE 1 actual. Mas adelante veremos si hemos acertado con la nueva linea de BMW, ya que si hemos acertado tendra en este segmento rivales bastante duros.
El nuevo BMW SERIE 1 lo veremos en el 2010, aunque todavia su diseño es una incognita pero se cree que tendra rasgos parecidos al nuevo BMW Z4 que os presente hace poco.
Este modelo tendra una parte delantera con rasgos bastante agresivos, y su trasera sera algo mas juvenil que la del SERIE 1 actual. Mas adelante veremos si hemos acertado con la nueva linea de BMW, ya que si hemos acertado tendra en este segmento rivales bastante duros.
viernes, 12 de diciembre de 2008
NOTICIAS SOBRE EL NUEVO LAGUNA COUPE
Hace poco os presente el nuevo RENAULT LAGUNA COUPE, pero no os di, ninguna razon a favor para comprarlo o ninguna en contra y eso es lo que quiero hacer hoy.
Este coche tiene a favor que tiene un comportamiento excepcional, respecto a la estabilidad, direccion y frenada. Tiene un buen confort de marcha, calidad, motor y prestaciones y equipamiento.
Este coche tiene en contra que tiene un precio elevado, el consumo es muy alto, tiene poco espacio en las dos plazas traseras, sin hueco para los pies y altura al techo escasa, y una direccion sensible.
Os digo que es caro por que el motor GT 2.0 dCi 180 CV. 4RD cuesta unos 37.280 euros.
Los asientos delanteros son magnificos pero en los traseros como ya he dicho se echa en falta la altura y el hueco para los pies.
Asi que cuando vayais a verlo al concesionario os recomiendo el RENAULT LAGUNA el cinco puertas que es mas espacioso y mejor, pero como todos no tenemos los mismos gustos pues la eleccion que cojais espero que sea la correcta.
Bueno ya he podido conseguir el precio del motor de 240 CV. que son unos 41.810 euros un poco caro no?
UN SALUDO PARA TODOS
Este coche tiene a favor que tiene un comportamiento excepcional, respecto a la estabilidad, direccion y frenada. Tiene un buen confort de marcha, calidad, motor y prestaciones y equipamiento.
Este coche tiene en contra que tiene un precio elevado, el consumo es muy alto, tiene poco espacio en las dos plazas traseras, sin hueco para los pies y altura al techo escasa, y una direccion sensible.
Os digo que es caro por que el motor GT 2.0 dCi 180 CV. 4RD cuesta unos 37.280 euros.
Los asientos delanteros son magnificos pero en los traseros como ya he dicho se echa en falta la altura y el hueco para los pies.
Asi que cuando vayais a verlo al concesionario os recomiendo el RENAULT LAGUNA el cinco puertas que es mas espacioso y mejor, pero como todos no tenemos los mismos gustos pues la eleccion que cojais espero que sea la correcta.
Bueno ya he podido conseguir el precio del motor de 240 CV. que son unos 41.810 euros un poco caro no?
UN SALUDO PARA TODOS
jueves, 11 de diciembre de 2008
RENAULT ONDELIOS, EL CROSSOVER DEL FUTURO
Bueno hoy os quiero presentar un CONCEPT CAR de RENAULT llamado RENAULT ONDELIOS, con este CONCEPT CAR, quiere RENAULT que veamos la linea futurista que tendra su CROSSOVER.
Como podemos ver su diseño interior como exterior es espectacular, con lineas fluidas, y su diseño exterior hace que tenga un coeficiente aerodinamico de tan solo 0.29Cx.
Las puertas se abren en forma de alas de gaviota, en la parrilla destaca las originales luces encastradas formadas por leds, y un sistema de laminas de aluminio que propicia esa mejora aerodinamica.
Hablando de su interior, este modelo equipa 3 filas de asientos, pero ofreciendo 6 plazas, lo que permite tener asientos mas comodos y espaciosos para cada uno de los ocupantes.
Y ya por ultimo el salpicadero es completamente funcional, con un teclado luminoso tactil. Novedoso en el sentido que RENAULT es la primera vez que utiliza una tecnologia tactil para unos de sus CONCEPTS CARS.
VER VIDEO RENAULT ONDELIOS CONCEPT
Como podemos ver su diseño interior como exterior es espectacular, con lineas fluidas, y su diseño exterior hace que tenga un coeficiente aerodinamico de tan solo 0.29Cx.
Las puertas se abren en forma de alas de gaviota, en la parrilla destaca las originales luces encastradas formadas por leds, y un sistema de laminas de aluminio que propicia esa mejora aerodinamica.
Hablando de su interior, este modelo equipa 3 filas de asientos, pero ofreciendo 6 plazas, lo que permite tener asientos mas comodos y espaciosos para cada uno de los ocupantes.
Y ya por ultimo el salpicadero es completamente funcional, con un teclado luminoso tactil. Novedoso en el sentido que RENAULT es la primera vez que utiliza una tecnologia tactil para unos de sus CONCEPTS CARS.
VER VIDEO RENAULT ONDELIOS CONCEPT
martes, 9 de diciembre de 2008
NISSAN Y SU NUEVO ACELERADOR
NISSAN, ha conseguido sacar una nueva tecnologia que sera el proximo año implantada en todos sus modelos.
La nueva tecnologia trata de un "acelerador inteligente" denominado PEDAL ECO, que lleva un chip incorporado que detecta cuando el conductor pisa el acelerador en exceso y corrige la presion.
Segun NISSAN, este sistema supone un ahorro de combustible entre un 5 y un 10%.
El ECO PEDAL es capaz de calcular la presion necesaria, teniendo en cuenta factores, como el consumo instantaneo de combustible en cada momento, y las exigencias de aceleracion en un instante concreto. Este sistema de pedales funcionara con gas.
Para que lo entendais mejor os voy a poner un ejemplo:
- Si pisamos el pedal a fondo en exceso, el coche no necesita mas carga de combustible en ese momento, el sistema nos haria retroceder un poco el pedal, para de esta forma, ahorrar combustible sin perder potencia en el coche.
La nueva tecnologia trata de un "acelerador inteligente" denominado PEDAL ECO, que lleva un chip incorporado que detecta cuando el conductor pisa el acelerador en exceso y corrige la presion.
Segun NISSAN, este sistema supone un ahorro de combustible entre un 5 y un 10%.
El ECO PEDAL es capaz de calcular la presion necesaria, teniendo en cuenta factores, como el consumo instantaneo de combustible en cada momento, y las exigencias de aceleracion en un instante concreto. Este sistema de pedales funcionara con gas.
Para que lo entendais mejor os voy a poner un ejemplo:
- Si pisamos el pedal a fondo en exceso, el coche no necesita mas carga de combustible en ese momento, el sistema nos haria retroceder un poco el pedal, para de esta forma, ahorrar combustible sin perder potencia en el coche.
lunes, 8 de diciembre de 2008
INTERIOR FORD FIESTA VS SEAT IBIZA
El interior de ambos coches es practicamente igual:
Las diferencias se acentuan en el espacio interior. El IBIZA cuenta con una carroceria ocho centimetros mas larga, pero esto no quiere decir que sea mas habitable, los pasajeros de las plazas delanteras viajaran comodos, mientas que los que vayan detras tendran que ser no muy altos y acceder por el lado del copiloto, por que el asiento del conductor solo se abate y no se desplaza. El maletero es suficiente aunque de menor tamaño que el del FIESTA.
Sin embargo en el nuevo FORD tendremos una concepcion mas habitable en las 4 plazas reales de las que dispone. En las plazas traseras viajaran 2 adultos comodamente, incluso contando con unos vanos que les permite guardar sus bebidas. Y en el resto del habitaculo tenemos una cantidad de huecos repartidos en los que podremos guardar la cartera, el movil o los cd`s de musica.
Y ya para finalizar deciros que el nuevo FORD FIESTA SPORT, costara unos 15.350 euros y el SEAT IBIZA SC SPORT costara unos 15.720 euros. Hay muy poca diferencia de precio no creeis?, pero si a mi me diesen a elegir entre uno y otro me quedaria con el FORD FIESTA, por equipamiento, potencia, espacio interior, maletero mas grande, pero claro como cada uno tiene sus gustos os dejo que escojais vosotros. Adelante y os compreis el que os compreis habreis tomado una buena eleccion.
Las diferencias se acentuan en el espacio interior. El IBIZA cuenta con una carroceria ocho centimetros mas larga, pero esto no quiere decir que sea mas habitable, los pasajeros de las plazas delanteras viajaran comodos, mientas que los que vayan detras tendran que ser no muy altos y acceder por el lado del copiloto, por que el asiento del conductor solo se abate y no se desplaza. El maletero es suficiente aunque de menor tamaño que el del FIESTA.
Sin embargo en el nuevo FORD tendremos una concepcion mas habitable en las 4 plazas reales de las que dispone. En las plazas traseras viajaran 2 adultos comodamente, incluso contando con unos vanos que les permite guardar sus bebidas. Y en el resto del habitaculo tenemos una cantidad de huecos repartidos en los que podremos guardar la cartera, el movil o los cd`s de musica.
Y ya para finalizar deciros que el nuevo FORD FIESTA SPORT, costara unos 15.350 euros y el SEAT IBIZA SC SPORT costara unos 15.720 euros. Hay muy poca diferencia de precio no creeis?, pero si a mi me diesen a elegir entre uno y otro me quedaria con el FORD FIESTA, por equipamiento, potencia, espacio interior, maletero mas grande, pero claro como cada uno tiene sus gustos os dejo que escojais vosotros. Adelante y os compreis el que os compreis habreis tomado una buena eleccion.
FORD FIESTA VS SEAT IBIZA
Como ya sabreis han salido a la venta el nuevo FORD FIESTA y el nuevo SEAT IBIZA, pero hoy os quiero dejar otro CARA A CARA entre estos dos coches.
Os voy a dejar una lista de comparaciones a ver cual os parece mejor:
FORD FIESTA:
- Potencia 120 CV.
- Transmision manual 5 velocidades
- Maletero 295 litros
- Deposito de combustible 45 litros
- Llantas - Neumaticos 195/45 R16
- Peso 1.109 kg.
SEAT IBIZA:
- Potencia 105 CV.
- Transmision manual 5 velocidades
- Maletero 284 litros
- Deposito de combustible 45 litros
- Llantas - Neumaticos 215/45 R16
- Peso 1.090 kg.
Os voy a dejar una lista de comparaciones a ver cual os parece mejor:
FORD FIESTA:
- Potencia 120 CV.
- Transmision manual 5 velocidades
- Maletero 295 litros
- Deposito de combustible 45 litros
- Llantas - Neumaticos 195/45 R16
- Peso 1.109 kg.
SEAT IBIZA:
- Potencia 105 CV.
- Transmision manual 5 velocidades
- Maletero 284 litros
- Deposito de combustible 45 litros
- Llantas - Neumaticos 215/45 R16
- Peso 1.090 kg.
NUEVO ALFA ROMEO 169
ALFA ROMEO con la salida al mercado del ALFA ROMEO MITO, del ALFA ROMEO GTA, y del ALFA ROMEO 149, tambien va a presentar para finales del 2009, principios del 2010, el nuevo ALFA ROMEO 169.
Dicho modelo sera una berlina de 4 puertas, con un diseño mas deportivo y mas agresivo, osea para que me entendais sera un estilo al VOLKSWAGEN PASSAT CC, el cual hara que estos dos modelos sean unos duros competidores, en el mercado de las berlinas de 4 puertas.
Como ya os he dicho y habeis podido ver en la foto tiene, un aspecto mas agresivo y deportivo que cualquier modelo de la gama. ALFA ROMEO, quiere que este modelo sea el buque insignia de la marca del biscione, osea de la marca italiana.
Siento que la foto no sea original si no una simple recreacion, pero asi nos hacemos todos una idea de como sera cuando salga al mercado.
Dicho modelo sera una berlina de 4 puertas, con un diseño mas deportivo y mas agresivo, osea para que me entendais sera un estilo al VOLKSWAGEN PASSAT CC, el cual hara que estos dos modelos sean unos duros competidores, en el mercado de las berlinas de 4 puertas.
Como ya os he dicho y habeis podido ver en la foto tiene, un aspecto mas agresivo y deportivo que cualquier modelo de la gama. ALFA ROMEO, quiere que este modelo sea el buque insignia de la marca del biscione, osea de la marca italiana.
Siento que la foto no sea original si no una simple recreacion, pero asi nos hacemos todos una idea de como sera cuando salga al mercado.
domingo, 7 de diciembre de 2008
NUEVO VOLKSWAGEN BEETLE 2010
VOLKSWAGEN, esta empezando a renovar su gama de coches, y esta empezando por sacar el VOLKSWAGEN SCIROCCO, que es un diseño renovador. Este coche sustituye en parte al VOLKSWAGEN GOLF, y ahora quieren renovar el BEETLE osea el ESCARABAJO.
Este coche saldra a la venta en el 2010, esta version esta basada en la plataforma del GOLF, compartira motores con dicho modelo e incluso tambien compartira motores con el POLO.
Aqui solo os dejo unas recreaciones de lo que podra ser el VOLKSWAGEN BEETLE. Como habeis podido ver son dos versiones diferentes el cabrio y el normal, pero es para que os hagais una idea.
Este coche saldra a la venta en el 2010, esta version esta basada en la plataforma del GOLF, compartira motores con dicho modelo e incluso tambien compartira motores con el POLO.
Aqui solo os dejo unas recreaciones de lo que podra ser el VOLKSWAGEN BEETLE. Como habeis podido ver son dos versiones diferentes el cabrio y el normal, pero es para que os hagais una idea.
jueves, 4 de diciembre de 2008
NUEVO FORD FOCUS RS
Aunque os haya presentado hace poco la tercera generacion del FORD FOCUS, os quiero presentar tambien el FORD FOCUS RS, toda una bestia bajo piel de cordero.
Esto os lo digo por que para marzo del 2009 FORD sacara a la venta este modelo, que tendra un motor de 2.5 turbo con 300 caballos, este coche tendra traccion delantera lo que lo hara el coche mas potente del mercado. Costara unos 33.795 euros.
El equipamiento ha sido modificado, en la anchura de las vias que ha sufrido un incremento notable de 40 mm. en ambos ejes, se han reforzado tambien los palieres, los muelles, los amortiguadores, y la estabilizadora trasera. Va muy bien preparado incluso tambien se ha modificado la direccion para darle un tacto mas directo. Tambien se han modificado los frenos, los delanteros son de unos 336 mm. y los traseros de unos 300 mm. con llantas de 19 pulgadas y neumaticos de 235/35. Incluso tiene una aceleracion de 0 a 100 km en menos de 6 segundos.
Y como no su interior llevara asientos marca RECARO, personalizados con los logos del coche.
Esto os lo digo por que para marzo del 2009 FORD sacara a la venta este modelo, que tendra un motor de 2.5 turbo con 300 caballos, este coche tendra traccion delantera lo que lo hara el coche mas potente del mercado. Costara unos 33.795 euros.
El equipamiento ha sido modificado, en la anchura de las vias que ha sufrido un incremento notable de 40 mm. en ambos ejes, se han reforzado tambien los palieres, los muelles, los amortiguadores, y la estabilizadora trasera. Va muy bien preparado incluso tambien se ha modificado la direccion para darle un tacto mas directo. Tambien se han modificado los frenos, los delanteros son de unos 336 mm. y los traseros de unos 300 mm. con llantas de 19 pulgadas y neumaticos de 235/35. Incluso tiene una aceleracion de 0 a 100 km en menos de 6 segundos.
Y como no su interior llevara asientos marca RECARO, personalizados con los logos del coche.
miércoles, 3 de diciembre de 2008
NUEVO AUDI A5 CABRIO
Bueno AUDI, ha renovado el A4 y saco el nuevo A5 coupe, pero viendo que el sector juvenil adquirio el nuevo A5 por tener un diseño tan deportivo, pero aun asi AUDI ha querido llegar mas lejos y ha sacado el nuevo AUDI A5 CABRIO.
Este modelo llegara en primavera del 2009 a los mercados europeos, y un poco mas adelante llegara el AUDI S5 descapotable. Con este modelo AUDI, quiere hacerle la competencia a coches como el BMW SERIE 3 CABRIO, el INFINITI G37 CONVERTIBLE.
El AUDI A5 CABRIO, tendra un techo rigido, que se abre en 15 segundos y tarda en cerrarse un poco mas, solo unos 17 segundos, algo bastante normal.
Este modelo tendra varias motorizaciones en gasolina y diesel, tenemos en gasolina:
- 1.8 TFSI con 180 CV.
- 3.2 V6 TFSI con 265 CV.
Y en los motores diesel tenemos:
- 2.7 litros con 190 CV.
- 3.0 litros con 240 CV.
Claro que estos motores cambian en la version del AUDI S5, porque este modelo llevara una sola motorizacion que es el V8 de 4.2 litros con 333 CV. lo que hace convertirlo en el descapotable mas potente del mercado. Tiene una aceleracion de 0 a 100 km. en tan solo 5.6 segundos y una velocidad punta de unos 250 km/h.
Y ya que pensareis que a raiz de su potencia su consumo se dispara, no es tan elevado como parece, ya que marca una media de unos 9.6 litros a los 100 km.
Para finalizar os digo que el AUDI A5 CABRIO empezara a venderse por unos 37.300 euros, con el motor 1.8 TFSI, y como ya he dicho antes se podra adquirir desde el segundo trimestre del 2009.
Este modelo llegara en primavera del 2009 a los mercados europeos, y un poco mas adelante llegara el AUDI S5 descapotable. Con este modelo AUDI, quiere hacerle la competencia a coches como el BMW SERIE 3 CABRIO, el INFINITI G37 CONVERTIBLE.
El AUDI A5 CABRIO, tendra un techo rigido, que se abre en 15 segundos y tarda en cerrarse un poco mas, solo unos 17 segundos, algo bastante normal.
Este modelo tendra varias motorizaciones en gasolina y diesel, tenemos en gasolina:
- 1.8 TFSI con 180 CV.
- 3.2 V6 TFSI con 265 CV.
Y en los motores diesel tenemos:
- 2.7 litros con 190 CV.
- 3.0 litros con 240 CV.
Claro que estos motores cambian en la version del AUDI S5, porque este modelo llevara una sola motorizacion que es el V8 de 4.2 litros con 333 CV. lo que hace convertirlo en el descapotable mas potente del mercado. Tiene una aceleracion de 0 a 100 km. en tan solo 5.6 segundos y una velocidad punta de unos 250 km/h.
Y ya que pensareis que a raiz de su potencia su consumo se dispara, no es tan elevado como parece, ya que marca una media de unos 9.6 litros a los 100 km.
Para finalizar os digo que el AUDI A5 CABRIO empezara a venderse por unos 37.300 euros, con el motor 1.8 TFSI, y como ya he dicho antes se podra adquirir desde el segundo trimestre del 2009.
PARA LOS AMANTES DEL FIAT 500
Despues de tanto tiempo TAM STILO ha inaugurado en sus instalaciones madrileñas, un espacio exclusivo dedicado integramente al FIAT 500.
Con este nuevo concesionario unico en ESPAÑA, se siguen los pasos de otras capitales europeas como MILAN, LONDRES o PARIS que cuentan con lugares similares.
Con este nuevo concesionario unico en ESPAÑA, se siguen los pasos de otras capitales europeas como MILAN, LONDRES o PARIS que cuentan con lugares similares.
martes, 2 de diciembre de 2008
CALENDARIO DEL MUNDIAL DE FORMULA 1 2009
Bueno esto va dedicado a los seguidores de la FORMULA 1, aqui os dejo el calendario para el año que viene:
- 29 Marzo: Australia
- 05 Abril: Malasia
- 19 Abril: China
- 26 Abril: Bahrein
- 10 Mayo: España (Montmelo)
- 24 Mayo: Monaco
- 07 Junio: Turquia
- 21 Junio: Gran Bretaña
- 12 Julio: Alemania
- 26 Julio: Hungria
- 23 Agosto: Europa (Valencia)
- 30 Agosto: Belgica
- 13 Septiembre: Italia
- 27 Septiembre: Singapur
- 04 Octubre: Japon
- 18 Octubre: Brasil
- 15 Noviembre: Abu Dhabi
Bueno, si surjiese alguna modificacion, lo cambiaria.
- 29 Marzo: Australia
- 05 Abril: Malasia
- 19 Abril: China
- 26 Abril: Bahrein
- 10 Mayo: España (Montmelo)
- 24 Mayo: Monaco
- 07 Junio: Turquia
- 21 Junio: Gran Bretaña
- 12 Julio: Alemania
- 26 Julio: Hungria
- 23 Agosto: Europa (Valencia)
- 30 Agosto: Belgica
- 13 Septiembre: Italia
- 27 Septiembre: Singapur
- 04 Octubre: Japon
- 18 Octubre: Brasil
- 15 Noviembre: Abu Dhabi
Bueno, si surjiese alguna modificacion, lo cambiaria.
NOTICIAS SOBRE FERNANDO ALONSO
Bueno dejando el tema de los lanzamientos de coches a un lado, os quiero comentar un tema que ha dado mucho que hablar. El tema es la FORMULA 1 y FERNANDO ALONSO.
El italiano FLAVIO BRIATORE, jefe del equipo RENAULT de FORMULA 1, ha declarado que para mantener a FERNANDO en la escuderia despues del 2009 no le queda otra que ofrecerle un coche ganador.
"No podemos ofrecerle otra cosa que un coche ganador. Nuestro objetivo es volver a ser campeones del mundo en 2009 con FERNANDO, y creo que tenemos una buena oportunidad. Pero si tienes un coche malo no puedes mantener piloto alguno."
Dijo BRIATORE a AUTO MOTOR UND SPORT.
Para mi opinion FERNANDO, se merece ganar el proximo mundial, por que FERNANDO es un piloto, con mucha sangre fria, y muy calculador, que saca animos de donde sea para quedar siempre en las mejores posiciones incluso a veces el primero por encima de los FERRARI y los MCLAREN.
FERNANDO un piloto con corazon de hielo y espiritu ganador.
El italiano FLAVIO BRIATORE, jefe del equipo RENAULT de FORMULA 1, ha declarado que para mantener a FERNANDO en la escuderia despues del 2009 no le queda otra que ofrecerle un coche ganador.
"No podemos ofrecerle otra cosa que un coche ganador. Nuestro objetivo es volver a ser campeones del mundo en 2009 con FERNANDO, y creo que tenemos una buena oportunidad. Pero si tienes un coche malo no puedes mantener piloto alguno."
Dijo BRIATORE a AUTO MOTOR UND SPORT.
Para mi opinion FERNANDO, se merece ganar el proximo mundial, por que FERNANDO es un piloto, con mucha sangre fria, y muy calculador, que saca animos de donde sea para quedar siempre en las mejores posiciones incluso a veces el primero por encima de los FERRARI y los MCLAREN.
FERNANDO un piloto con corazon de hielo y espiritu ganador.
NUEVO FORD FOCUS
La casa FORD hace ya bastantes años atras saco el FORD FOCUS, que iba dedicado mas bien, al sector juvenil. Viendo FORD que este modelo tuvo exito saco a la venta la segunda generacion a la venta que es la que conocemos actualmente.
Pero yo quiero llegar un poco mas lejos, yo quiero llegar a enseñaros lo que sera la tercera generacion, que lo sacaran con un cambio un poco mas radical que el actual.
Esta tercera generacion del FORD FOCUS, saldra a la venta en el 2010, eso si se han basado en el FORD FIESTA actual. Los cambios que tendra seran los faros, paragolpes, que son como los del FIESTA.
Las imagenes que os dejo son unas recreaciones de lo que podra ser el nuevo FOCUS, el frontal es el mismo, lo que pasa que la parte trasera quiza se va demasiado del diseño de FORD, bueno aqui os lo dejo para que lo disfruteis hasta que llegue.
Pero yo quiero llegar un poco mas lejos, yo quiero llegar a enseñaros lo que sera la tercera generacion, que lo sacaran con un cambio un poco mas radical que el actual.
Esta tercera generacion del FORD FOCUS, saldra a la venta en el 2010, eso si se han basado en el FORD FIESTA actual. Los cambios que tendra seran los faros, paragolpes, que son como los del FIESTA.
Las imagenes que os dejo son unas recreaciones de lo que podra ser el nuevo FOCUS, el frontal es el mismo, lo que pasa que la parte trasera quiza se va demasiado del diseño de FORD, bueno aqui os lo dejo para que lo disfruteis hasta que llegue.
lunes, 1 de diciembre de 2008
NUEVO MINI CABRIO
Bueno como ya dije hace poco a varias marcas de coches, que he dejado en el tintero y que poco a poco ire desvelando.
Hoy os quiero presentar el nuevo y renovado MINI CABRIO, este MINI se vera en los concesionarios en marzo del 2009, que sera la nueva generacion.
Aunque parezca la misma version que la del 2004 del MINI CABRIO, este modelo ha sido retocado en algunas cosas, en varios aspectos, como por ejemplo el frontal toma los rasgos de la version del techo duro, en la parte trasera tambien podremos observar cambios, todavia se abre hacia abajo, pero ya no tiene las visagras vistas, por que estas estan instaladas en el interior, y permiten una mejor articulacion.
En cuanto a la capota solo decir que es de lona como material basico, pero con la novedad que es un techo corredizo, en otras palabras que si no te apetece abrir enteramente la lona, la puedes abrir un poco, a la mitad, entera ya depende de los gustos de cada uno. La capota se puede desplegar a una velocidad de unos 30 km/h. y solo tarda 15 segundos en descapotarse.
En el tema de seguridad tenemos unas barras antivuelco, que son de activacion electromecanica, que a la vista no se ven por que estan ocultas detras del asiento posterior. Como ya he dicho son electro mecanicas las barras antivuelco, y se activan cuando el coche percibe que podria volcar.
Por el tema del maletero tenemos la opcion de cargar 125 litros con la capota abierta y 170 litros con la capota cerrada, y su portezuela solo pondra aguantar cargar de hasta 80 kilos, bueno y para ir terminando esta version saldra en COOPER Y COOPER S, con motores de 120 CV. y 175 CV. respectivamente, todo un buen motor para este pequeño coche no?.
Hoy os quiero presentar el nuevo y renovado MINI CABRIO, este MINI se vera en los concesionarios en marzo del 2009, que sera la nueva generacion.
Aunque parezca la misma version que la del 2004 del MINI CABRIO, este modelo ha sido retocado en algunas cosas, en varios aspectos, como por ejemplo el frontal toma los rasgos de la version del techo duro, en la parte trasera tambien podremos observar cambios, todavia se abre hacia abajo, pero ya no tiene las visagras vistas, por que estas estan instaladas en el interior, y permiten una mejor articulacion.
En cuanto a la capota solo decir que es de lona como material basico, pero con la novedad que es un techo corredizo, en otras palabras que si no te apetece abrir enteramente la lona, la puedes abrir un poco, a la mitad, entera ya depende de los gustos de cada uno. La capota se puede desplegar a una velocidad de unos 30 km/h. y solo tarda 15 segundos en descapotarse.
En el tema de seguridad tenemos unas barras antivuelco, que son de activacion electromecanica, que a la vista no se ven por que estan ocultas detras del asiento posterior. Como ya he dicho son electro mecanicas las barras antivuelco, y se activan cuando el coche percibe que podria volcar.
Por el tema del maletero tenemos la opcion de cargar 125 litros con la capota abierta y 170 litros con la capota cerrada, y su portezuela solo pondra aguantar cargar de hasta 80 kilos, bueno y para ir terminando esta version saldra en COOPER Y COOPER S, con motores de 120 CV. y 175 CV. respectivamente, todo un buen motor para este pequeño coche no?.
NUEVO FORD FIESTA SEDAN
Con la salida ya al mercado del FORD FIESTA, toda una nueva imagen totalmente renovada del FORD FIESTA que ya conociamos anteriormente. Como supongo yo, era de esperar que FORD sacara a la venta el nuevo FORD FIESTA SEDAN.
El FORD FIESTA SEDAN, tardaremos en verlo por aqui, ya que primero empezara a comercializarse en el continente asiatico, despues seguir por America y finalmente con su rotundo exito terminar llegar a Europa.
Sus motores no seran muy potentes, tendra el 1.4 litros con 60 CV. y llegara hasta el 2.0 litros como el que se comercializa en Norte America.
Bueno sin poder adelantaros nada mas, solo os dejo unas fotos, y como podreis observar sera el hermano pequeño del FORD MONDEO, no creeis?.
El FORD FIESTA SEDAN, tardaremos en verlo por aqui, ya que primero empezara a comercializarse en el continente asiatico, despues seguir por America y finalmente con su rotundo exito terminar llegar a Europa.
Sus motores no seran muy potentes, tendra el 1.4 litros con 60 CV. y llegara hasta el 2.0 litros como el que se comercializa en Norte America.
Bueno sin poder adelantaros nada mas, solo os dejo unas fotos, y como podreis observar sera el hermano pequeño del FORD MONDEO, no creeis?.
domingo, 30 de noviembre de 2008
ALFA ROMEO MITO GTA
El nuevo ALFA ROMEO MITO, fue todo un cambio para la casa ALFA ROMEO, y muy destacado, la salida al mercado de este modelo fue muy sonida y destacada por parte del sector juvenil, que por cierto ALFA ROMEO, ha vendido bastantes. Pero como ya os hable del ALFA ROMEO MITO, ahora os vengo a hablar del nuevo ALFA ROMEO MITO GTA.
El ALFA ROMEO MITO GTA, saldra a la venta en el verano del 2009 y montara un motor de unos 1.8 litros con 230 CV. cuyas prestaciones sera excepcionales, por su relacion peso/potencia.
He conseguido una recreacion del ALFA ROMEO MITO GTA, que esta recreacion dejara ver la futura linea del coche, con sus detalles interesantes como las llantas mas grandes y elementos similares a los de ALFA.
El ALFA ROMEO MITO GTA, saldra a la venta en el verano del 2009 y montara un motor de unos 1.8 litros con 230 CV. cuyas prestaciones sera excepcionales, por su relacion peso/potencia.
He conseguido una recreacion del ALFA ROMEO MITO GTA, que esta recreacion dejara ver la futura linea del coche, con sus detalles interesantes como las llantas mas grandes y elementos similares a los de ALFA.
MAZDA 3
Como habreis podido observar me he dejado una cuantas marcas de coches en el tintero, y por eso he decidido ir sacandolas a la luz poco a poco. Para empezar os voy a presentar el nuevo MAZDA 3.
Este modelo viene a ser completar el recien presentado MAZDA 3 SEDAN, esta version del MAZDA 3, se presentara primero en ITALIA, y la gama de motores sera la misma que en el MAZDA 3 SEDAN, pero con la novedad o diferencia de que el MAZDA 3 llevara un propulsor de 2.2 litros diesel de 182 CV.
Su gama de motores es la siguiente:
- 1.6 VVT Active + 105 CV.
- 1.6 VVT Active + AT 105 CV.
- 2.0 Sportive 150 CV.
- 1.6 CRTD Active + 109 CV.
- 1.6 CRTD Sportive + 109 CV.
- 2.0 CRTD Sportive + 143 CV.
La gama de precios todavia no la tengo disponible, toda una pena para quien este interesado en este coche, pero si os voy a adelantar unas fotos oficiales.
Este modelo viene a ser completar el recien presentado MAZDA 3 SEDAN, esta version del MAZDA 3, se presentara primero en ITALIA, y la gama de motores sera la misma que en el MAZDA 3 SEDAN, pero con la novedad o diferencia de que el MAZDA 3 llevara un propulsor de 2.2 litros diesel de 182 CV.
Su gama de motores es la siguiente:
- 1.6 VVT Active + 105 CV.
- 1.6 VVT Active + AT 105 CV.
- 2.0 Sportive 150 CV.
- 1.6 CRTD Active + 109 CV.
- 1.6 CRTD Sportive + 109 CV.
- 2.0 CRTD Sportive + 143 CV.
La gama de precios todavia no la tengo disponible, toda una pena para quien este interesado en este coche, pero si os voy a adelantar unas fotos oficiales.
NUEVO RENAULT CLIO 2009
Ya estoy aqui de nuevo, RENAULT saco hace tiempo el nuevo LAGUNA, hace poco lo rediseño, al nuevo RENAULT LAGUNA que conocemos ahora en los tiempos que corren. Del RENAULT CLIO tambien vimos su version anterior, un poco cambiada al de su antecesor, y el actual es diferente al de su antecesor valga la rebundancia.
Pero lo mejor de todo es que RENAULT va a rediseñar el CLIO, para el 2009. Este modelo tendra el diseño del nuevo LAGUNA y el nuevo MEGANE COUPE 2009. Los cambios seran significativos en este modelo por ejemplo, un paragolpes mas agresivo como el del MEGANE COUPE. Los faros seran mas grandes que los actuales, y las antinieblas se enmarcan en una moldura que surge del paragolpes.
El lateral es el que menos cambios va a recibir, la pintura en los espejos retrovisores ira de serie a lo mismo que una talonera en la parte inferior. Y en la parte trasera destacan sus nuevos pilotos mas estilizados y con una gran zona en color blanco que le da un aire mas moderno al CLIO 2009.
El paragolpes trasero recibe pequeños cambios, manteniendo el diseño del porton.
RENAULT con este nuevo diseño del RENAULT CLIO ha querido encajarlo junto con el TWINGO, KANGOO, MEGANE Y LAGUNA. Y ya despues de tanta espera ya os dejo aqui las fotos oficiales.
Pero lo mejor de todo es que RENAULT va a rediseñar el CLIO, para el 2009. Este modelo tendra el diseño del nuevo LAGUNA y el nuevo MEGANE COUPE 2009. Los cambios seran significativos en este modelo por ejemplo, un paragolpes mas agresivo como el del MEGANE COUPE. Los faros seran mas grandes que los actuales, y las antinieblas se enmarcan en una moldura que surge del paragolpes.
El lateral es el que menos cambios va a recibir, la pintura en los espejos retrovisores ira de serie a lo mismo que una talonera en la parte inferior. Y en la parte trasera destacan sus nuevos pilotos mas estilizados y con una gran zona en color blanco que le da un aire mas moderno al CLIO 2009.
El paragolpes trasero recibe pequeños cambios, manteniendo el diseño del porton.
RENAULT con este nuevo diseño del RENAULT CLIO ha querido encajarlo junto con el TWINGO, KANGOO, MEGANE Y LAGUNA. Y ya despues de tanta espera ya os dejo aqui las fotos oficiales.
sábado, 29 de noviembre de 2008
NOTICIAS SOBRE CITROEN
CITROEN ha anunciado en una misteriosa web, que nos tiene reservados una sorpresa para el 4 de febrero. Nos os puedo desvelar nada por que CITROEN lo tiene en secreto y no lo quiere sacar a la luz todavia.
Se rumorea que CITROEN va a sacar el CITROEN C-CACTUS, lo unico que se ha podido desvelar ha sido el tipo de motor que sera un motor hibrido llamado HYmotion4.
Aunque yo estoy en el acierto que sera el C-CACTUS, pero tambien los romanticos piensan que puede ser el CITROEN 2 CV. que le hizo pasar tan buenos ratos, en aquellos viejos tiempos.
Bueno solo deciros, tener paciencia hasta el 4 de febrero, a ver que va a desvelar CITROEN.
Se rumorea que CITROEN va a sacar el CITROEN C-CACTUS, lo unico que se ha podido desvelar ha sido el tipo de motor que sera un motor hibrido llamado HYmotion4.
Aunque yo estoy en el acierto que sera el C-CACTUS, pero tambien los romanticos piensan que puede ser el CITROEN 2 CV. que le hizo pasar tan buenos ratos, en aquellos viejos tiempos.
Bueno solo deciros, tener paciencia hasta el 4 de febrero, a ver que va a desvelar CITROEN.
viernes, 28 de noviembre de 2008
RENAULT MEGANE COUPE CABRIO
Bueno como ya sabreis y habeis podido ver RENAULT ha sacado una extensa gama de nuevas versiones del RENAULT MEGANE. Para completar espero toda la gama extensa de los nuevos MEGANE, os voy a mostrar el RENAULT MEGANE COUPE CABRIO, que saldra en el 2010.
Este modelo tiene ciertos rasgos del MEGANE actual, por ejemplo el frontal es el mismo que el del MEGANE y el resto de la carroceria de la variante berlina.
Con este modelo si os puedo adelantar las motorizaciones pero no los precios toda una pena no creeis?. Bueno empezando por los motores de gasolina iran desde 1.6 litros de 100 CV. hasta el 2.0 litros de 140 CV. En las versiones diesel tenemos desde el 1.5 de 85 CV. hasta un nuevo motor de 160 CV. que lo esta preparando RENAULT para sacarlos varios meses despues del lanzamiento del coche.
Su capota sera rigida como el modelo actual, y como ya os he dicho tendremos que esperar todo 1 año, para disfrutar de este cabrio.
Este modelo tiene ciertos rasgos del MEGANE actual, por ejemplo el frontal es el mismo que el del MEGANE y el resto de la carroceria de la variante berlina.
Con este modelo si os puedo adelantar las motorizaciones pero no los precios toda una pena no creeis?. Bueno empezando por los motores de gasolina iran desde 1.6 litros de 100 CV. hasta el 2.0 litros de 140 CV. En las versiones diesel tenemos desde el 1.5 de 85 CV. hasta un nuevo motor de 160 CV. que lo esta preparando RENAULT para sacarlos varios meses despues del lanzamiento del coche.
Su capota sera rigida como el modelo actual, y como ya os he dicho tendremos que esperar todo 1 año, para disfrutar de este cabrio.
jueves, 27 de noviembre de 2008
NOTICIAS SOBRE EL RENAULT MEGANE COUPE
Como ya os dije la ultima vez RENAULT sacara a la venta el nuevo COUPE, y solo os pude dar informacion sobre sus motorizaciones. Hoy os hablare del equipamiento de cada version y por supuesto de cuando saldra a la venta.
Bueno el RENAULT MEGANE COUPE saldra a la venta durante el primer trimestre del 2009, y estara disponible en 3 acabados, Expression, Dynamique y Privilege y 6 motores disponibles.
Empiezo por el equipamiento, la version EXPRESSION lleva de serie:
- Llantas de 16 pulgadas.
- Un sistema de sonido con 4 altavoces de 60 W y radio cd.
- Los asientos y el volante son ajustables.
- Aire acondicionado.
- 6 airbags.
- Espejos retrovisores del color de la carroceria.
- Elevalunas electricos.
La version DYNAMIQUE, aparte del equipamiento ya mencionado lleva tambien de serie:
- Luces automaticas.
- Control de conduccion de crucero.
- Bluetooth.
- Conexion para el MP3.
- Volante de piel.
- Cristales tintados en las plazas posteriores.
- Llantas de 17 pulgadas.
Y la version PRIVILEGE, sera la version mas alta y mas completa aparte de llevar todo lo mencionado incluira:
- Sistema de climatizacion bizona.
- Sensores de aparcamiento.
- Transmision variable continua.
RENAULT por lo que se ve a apostado muy fuerte por la nueva gama de los MEGANE, empezando por el RENAULT MEGANE, MEGANE COUPE, MEGANE SEDAN, MEGANE SPORT. Se espera que sus esfuerzos sean recompensados.
Aparte tambien como opcion extra puede incorporar un kit deportivo que consiste en un añadido en el frontal, en la parte trasera, y unos faldones, por un precio de 1.200 Euros mas, y si encima ponemos 900 Euros mas, tenemos un sistema de sonido 3D, con conexiones USB y unos altavoces de 120 W.
Bueno el RENAULT MEGANE COUPE saldra a la venta durante el primer trimestre del 2009, y estara disponible en 3 acabados, Expression, Dynamique y Privilege y 6 motores disponibles.
Empiezo por el equipamiento, la version EXPRESSION lleva de serie:
- Llantas de 16 pulgadas.
- Un sistema de sonido con 4 altavoces de 60 W y radio cd.
- Los asientos y el volante son ajustables.
- Aire acondicionado.
- 6 airbags.
- Espejos retrovisores del color de la carroceria.
- Elevalunas electricos.
La version DYNAMIQUE, aparte del equipamiento ya mencionado lleva tambien de serie:
- Luces automaticas.
- Control de conduccion de crucero.
- Bluetooth.
- Conexion para el MP3.
- Volante de piel.
- Cristales tintados en las plazas posteriores.
- Llantas de 17 pulgadas.
Y la version PRIVILEGE, sera la version mas alta y mas completa aparte de llevar todo lo mencionado incluira:
- Sistema de climatizacion bizona.
- Sensores de aparcamiento.
- Transmision variable continua.
RENAULT por lo que se ve a apostado muy fuerte por la nueva gama de los MEGANE, empezando por el RENAULT MEGANE, MEGANE COUPE, MEGANE SEDAN, MEGANE SPORT. Se espera que sus esfuerzos sean recompensados.
Aparte tambien como opcion extra puede incorporar un kit deportivo que consiste en un añadido en el frontal, en la parte trasera, y unos faldones, por un precio de 1.200 Euros mas, y si encima ponemos 900 Euros mas, tenemos un sistema de sonido 3D, con conexiones USB y unos altavoces de 120 W.
miércoles, 26 de noviembre de 2008
BUENAS NOTICIAS PARA LOS SEGUIDORES DE OPEL
Como ya os llevo comentado este tiempo atras OPEL sacara el año que viene el OPEL INSIGNIA como ya sabeis. Pero en esta ocasion vengo a daros una buena noticia sobre este coche empiezo.
OPEL INSIGNIA se ha coronado como MEJOR COCHE DEL AÑO EN EUROPA para el 2009.
Durante el proximo año, el OPEL INSIGNIA (321 puntos), podra presumir de ser el mejor coche de Europa, por que se ha hecho con el codiciado titulo continental al imponerse en la votacion final a sus seis rivales. Solo un punto relego al FORD FIESTA (320 puntos), a la segunda plaza, quedando el VW GOLF (223 puntos)tercero.
Los seis periodistas españoles, que integran el jurado internacional, destacaron con sus votos al OPEL INSIGNIA (44 puntos), CITROEN C5 (26 puntos) y FORD FIESTA (21 puntos).
OPEL INSIGNIA se ha coronado como MEJOR COCHE DEL AÑO EN EUROPA para el 2009.
Durante el proximo año, el OPEL INSIGNIA (321 puntos), podra presumir de ser el mejor coche de Europa, por que se ha hecho con el codiciado titulo continental al imponerse en la votacion final a sus seis rivales. Solo un punto relego al FORD FIESTA (320 puntos), a la segunda plaza, quedando el VW GOLF (223 puntos)tercero.
Los seis periodistas españoles, que integran el jurado internacional, destacaron con sus votos al OPEL INSIGNIA (44 puntos), CITROEN C5 (26 puntos) y FORD FIESTA (21 puntos).
martes, 25 de noviembre de 2008
NUEVO PEUGEOT 408
Despues de que CITROEN renovo el C5, despues de que RENAULT, renovase el LAGUNA, ahora le toca el turno a PEUGEOT.
PEUGEOT, va a renovar el PEUGEOT 407 actual, a lo largo del 2009 PEUGEOT presentara el nuevo PEUGEOT 408. Con este modelo PEUGEOT, quiere competir contra el LAGUNA y el C5.
Bueno los cambios en este modelo se basaran en el frontal que le han dado un cambio radical, en su parte trasera veremos 2 tubos de escape cromados, en general que veremos un coche mas agresivo y mucho mas deportivo que el modelo actual.
Las fotos que os voy a dejar son unas recreaciones de lo que podra ser el nuevo PEUGEOT 408, espero que os guste.
PEUGEOT, va a renovar el PEUGEOT 407 actual, a lo largo del 2009 PEUGEOT presentara el nuevo PEUGEOT 408. Con este modelo PEUGEOT, quiere competir contra el LAGUNA y el C5.
Bueno los cambios en este modelo se basaran en el frontal que le han dado un cambio radical, en su parte trasera veremos 2 tubos de escape cromados, en general que veremos un coche mas agresivo y mucho mas deportivo que el modelo actual.
Las fotos que os voy a dejar son unas recreaciones de lo que podra ser el nuevo PEUGEOT 408, espero que os guste.
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